Dürr efterlyser modiga reformer: koalition under press för ekonomisk tillväxt!

Dürr efterlyser modiga reformer: koalition under press för ekonomisk tillväxt!

Högt tryck på koalitionen: förändringar i den ekonomiska politiken är nödvändiga. FDP:s partiledare Christian Dürr efterlyser "modiga reformer" för att säkra Tysklands ekonomiska förmåga att agera. I en diskussion med Sandra Maischberger granskades trafikljuspartiernas (SPD, De gröna, FDP) ekonomiska planer, där Dürr påpekade att det var brådskande med en kursändring.

Moderatorn frågade honom om skuldbromsen var riktad mot ekonomin. Enligt ekonomen Achim Truger kan den ekonomiska tillväxten vara 5 % till 2025, förutsatt att lämpliga åtgärder vidtas. Dürr kritiserade minskningen av investeringarna i den federala budgeten från 17 % till bara 10 % och krävde att den tidigare regeringens investeringsnivå skulle bibehållas.

Tvist om investeringar och planeringssäkerhet

Manuela Schwesig från SPD motsatte sig kraftigt Dürr och betonade att tilläggsinvesteringarna skulle ge planeringstrygghet. Hon gjorde klart att den särskilda fonden skulle delas ut till kommunerna och inte användas för konsumtion. Dürr beskrev den nuvarande policyn som en "växlingsgård" till nackdel för framtida generationer och efterlyste kapitaltäckning inom socialförsäkringen för att säkerställa ekonomisk hållbarhet.

Han varnade för att utan ändringar i koalitionsavtalet skulle en nolltillväxttakt fortsätta. I framtiden måste energipolitiken också tänkas på ett ”helt nytt och större” sätt. I detta sammanhang efterlyste han antagandet av en kärnfusionslag för att främja kärnfusion i Tyskland. Schwesig kritiserade å sin sida den planerade fördelningen av nätutbyggnadskostnader på befolkningen och ekonomin.

Klimatskydd som en ekonomisk utmaning

Ytterligare dimensioner av den ekonomiska diskursen öppnar sig när det gäller klimatskyddet i Tyskland, som håller på att bli en stor finansiell byggarbetsplats. Det råder stor osäkerhet om hur de nödvändiga investeringarna ska finansieras. Skuldbromsen diskuteras som en möjlig finansieringsmetod. Enligt uppskattningar från forskningsinstitut kräver nödvändiga investeringar i kraftledningar, e-laddstationer och ett modernt järnvägsnät en engångsinvestering på minst 600 miljarder euro under de kommande tio åren.

Vissa institut uppskattar till och med detta behov till cirka 100 miljarder euro årligen. Som jämförelse är den nuvarande federala budgeten cirka 450 miljarder euro per år. Ulrich Klüh från yrkeshögskolan i Darmstadt anser att dessa uppskattningar är konservativa och förespråkar lån för finansiering.

Politiska reaktioner och skuldbromsen

Den politiska reaktionen på skuldbromsen är mångsidig: Vänstern kräver att den ska avskaffas, medan De gröna och SPD söker reformer. Unionen, FDP och AfD å sin sida har åtagit sig att upprätthålla skuldbromsen. Dessa synpunkter markerar en tydlig klyfta i det politiska landskapet, eftersom unionen och FDP fokuserar på ekonomisk tillväxt istället för att ta nya lån.

Diskussionen om skuldbromsen blir allt hårdare då Karen Pittel från Ifo-institutet framhåller att ekonomin och klimatet inte ska ses separat. SPD och De gröna planerar att införa en "Tysklandsfond" för investeringar genom lån, medan den eventuella nya regeringskoalitionen kan sikta på öronmärkt ny specialskuld för klimatskydd och säkerhet.

Sammantaget är det fortfarande tydligt att det finns en betydande klyfta mellan de nödvändiga investeringarna och de medel som faktiskt finns tillgängliga, en situation som underblåses ytterligare av de pågående diskussionerna i koalitionen.