Expert požaduje viac investícií do infraštruktúry a ako príklad uvádza Deutsche Bahn

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nové hlasy pre investície do infraštruktúry Ako odôvodnenie Dietmar Bartsch, predseda poslaneckého klubu strany Die Linke, poukázal na zlú ekonomickú situáciu na Deutschlandfunk a vyslovil sa za zmenu hospodárskej politiky. Vyzval na väčšie investície do infraštruktúry a vytvoril špeciálny fond vo výške 100 miliárd eur pre Deutsche Bahn. Predsedníčka Nemeckej federácie odborových zväzov Fahimi tiež vyzvala, aby sa miliardy investovali do sociálnej infraštruktúry s cieľom odstrániť nedostatky v systéme zdravotníctva a školstva. Investície do infraštruktúry môžu mať ďalekosiahle účinky na trh a finančný sektor. Rozšírením infraštruktúry môžu vzniknúť nové pracovné miesta a...

Neue Stimmen für Investitionen in die Infrastruktur Zur Begründung verwies Dietmar Bartsch, Fraktionsvorsitzender der Partei Die Linke, im Deutschlandfunk auf die schlechte Konjunkturlage und sprach sich für eine Wende in der Wirtschaftspolitik aus. Er plädierte für mehr Investitionen in die Infrastruktur und brachte ein Sondervermögen von 100 Milliarden Euro für die Deutsche Bahn ins Gespräch. Auch die Vorsitzende des Deutschen Gewerkschaftsbunds, Fahimi, forderte Milliarden-Investitionen in die soziale Infrastruktur, um Missstände im Gesundheits- und Bildungswesen zu beheben. Investitionen in die Infrastruktur können weitreichende Auswirkungen auf den Markt und die Finanzbranche haben. Durch den Ausbau der Infrastruktur können neue Arbeitsplätze geschaffen und …
Nové hlasy pre investície do infraštruktúry Ako odôvodnenie Dietmar Bartsch, predseda poslaneckého klubu strany Die Linke, poukázal na zlú ekonomickú situáciu na Deutschlandfunk a vyslovil sa za zmenu hospodárskej politiky. Vyzval na väčšie investície do infraštruktúry a vytvoril špeciálny fond vo výške 100 miliárd eur pre Deutsche Bahn. Predsedníčka Nemeckej federácie odborových zväzov Fahimi tiež vyzvala, aby sa miliardy investovali do sociálnej infraštruktúry s cieľom odstrániť nedostatky v systéme zdravotníctva a školstva. Investície do infraštruktúry môžu mať ďalekosiahle účinky na trh a finančný sektor. Rozšírením infraštruktúry môžu vzniknúť nové pracovné miesta a...

Expert požaduje viac investícií do infraštruktúry a ako príklad uvádza Deutsche Bahn

Nové hlasy pre investície do infraštruktúry

Dietmar Bartsch, predseda poslaneckého klubu strany Die Linke, na odôvodnenie poukázal na zlú ekonomickú situáciu na Deutschlandfunk a vyslovil sa za zmenu hospodárskej politiky. Vyzval na väčšie investície do infraštruktúry a vytvoril špeciálny fond vo výške 100 miliárd eur pre Deutsche Bahn. Predsedníčka Nemeckej federácie odborových zväzov Fahimi tiež vyzvala, aby sa miliardy investovali do sociálnej infraštruktúry s cieľom odstrániť nedostatky v systéme zdravotníctva a školstva.

Investície do infraštruktúry môžu mať ďalekosiahle účinky na trh a finančný sektor. Rozšírením infraštruktúry možno vytvárať nové pracovné miesta a posilniť konkurencieschopnosť krajiny. To môže viesť k zvýšeniu produktivity a ekonomickému rastu.

Investície do infraštruktúry môžu navyše zvýšiť dopyt v rôznych priemyselných odvetviach. Spoločnosti pôsobiace v sektore infraštruktúry môžu profitovať zo zákaziek a rozširovať svoje podnikanie. To zase môže viesť k zvýšeniu cien akcií a ziskov.

Na druhej strane investície do infraštruktúry znamenajú pre štát aj výdavky. Financovanie takýchto projektov môže viesť k zadlžovaniu vlády, čo môže mať dopad na rozpočtovú a daňovú politiku. Je dôležité, aby sa investície využívali efektívne a dosahovali dlhodobé pozitívne efekty, aby nebola ohrozená dlhodobá finančná stabilita krajiny.

Celkovo môžu byť cielené investície do infraštruktúry dôležitým krokom pri riešení súčasných výziev v oblasti hospodárstva, zdravotníctva a vzdelávania. Je však veľmi dôležité, aby sa takéto investície dobre plánovali a realizovali, aby sa dosiahli udržateľné účinky.

Podľa správy od www.deutschlandfunk.de,

Prečítajte si zdrojový článok na www.deutschlandfunk.de

K článku