Strokovnjak poziva k večjim naložbam v infrastrukturo in kot primer navaja Deutsche Bahn

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Novi glasovi za naložbe v infrastrukturo Kot utemeljitev je Dietmar Bartsch, vodja poslanske skupine stranke Die Linke, na Deutschlandfunk omenil slabo gospodarsko situacijo in se zavzel za spremembo gospodarske politike. Pozval je k večjim naložbam v infrastrukturo in omenil poseben sklad v višini 100 milijard evrov za Deutsche Bahn. Predsednica nemške zveze sindikatov Fahimi je prav tako pozvala k vlaganju milijard v socialno infrastrukturo, da bi odpravili pomanjkljivosti v zdravstvenem in izobraževalnem sistemu. Naložbe v infrastrukturo imajo lahko daljnosežne učinke na trg in finančno industrijo. S širitvijo infrastrukture je mogoče ustvariti nova delovna mesta in...

Neue Stimmen für Investitionen in die Infrastruktur Zur Begründung verwies Dietmar Bartsch, Fraktionsvorsitzender der Partei Die Linke, im Deutschlandfunk auf die schlechte Konjunkturlage und sprach sich für eine Wende in der Wirtschaftspolitik aus. Er plädierte für mehr Investitionen in die Infrastruktur und brachte ein Sondervermögen von 100 Milliarden Euro für die Deutsche Bahn ins Gespräch. Auch die Vorsitzende des Deutschen Gewerkschaftsbunds, Fahimi, forderte Milliarden-Investitionen in die soziale Infrastruktur, um Missstände im Gesundheits- und Bildungswesen zu beheben. Investitionen in die Infrastruktur können weitreichende Auswirkungen auf den Markt und die Finanzbranche haben. Durch den Ausbau der Infrastruktur können neue Arbeitsplätze geschaffen und …
Novi glasovi za naložbe v infrastrukturo Kot utemeljitev je Dietmar Bartsch, vodja poslanske skupine stranke Die Linke, na Deutschlandfunk omenil slabo gospodarsko situacijo in se zavzel za spremembo gospodarske politike. Pozval je k večjim naložbam v infrastrukturo in omenil poseben sklad v višini 100 milijard evrov za Deutsche Bahn. Predsednica nemške zveze sindikatov Fahimi je prav tako pozvala k vlaganju milijard v socialno infrastrukturo, da bi odpravili pomanjkljivosti v zdravstvenem in izobraževalnem sistemu. Naložbe v infrastrukturo imajo lahko daljnosežne učinke na trg in finančno industrijo. S širitvijo infrastrukture je mogoče ustvariti nova delovna mesta in...

Strokovnjak poziva k večjim naložbam v infrastrukturo in kot primer navaja Deutsche Bahn

Novi glasovi za naložbe v infrastrukturo

Kot utemeljitev je Dietmar Bartsch, vodja poslanske skupine stranke Die Linke, na Deutschlandfunk omenil slabo gospodarsko situacijo in se zavzel za spremembo ekonomske politike. Pozval je k večjim naložbam v infrastrukturo in omenil poseben sklad v višini 100 milijard evrov za Deutsche Bahn. Predsednica nemške zveze sindikatov Fahimi je prav tako pozvala k vlaganju milijard v socialno infrastrukturo, da bi odpravili pomanjkljivosti v zdravstvenem in izobraževalnem sistemu.

Naložbe v infrastrukturo imajo lahko daljnosežne učinke na trg in finančno industrijo. S širitvijo infrastrukture je mogoče ustvariti nova delovna mesta in okrepiti konkurenčnost države. To lahko povzroči večjo produktivnost in gospodarsko rast.

Poleg tega lahko naložbe v infrastrukturo povečajo povpraševanje v različnih panogah. Podjetja, ki delujejo v infrastrukturnem sektorju, lahko izkoristijo naročila in razširijo svoje poslovanje. To pa lahko privede do rasti tečajev delnic in dobička.

Po drugi strani pa vlaganja v infrastrukturo pomenijo tudi izdatek za državo. Financiranje tovrstnih projektov lahko povzroči zadolževanje države, kar lahko vpliva na proračunsko in davčno politiko. Pomembno je, da so naložbe izkoriščene učinkovito in dosegajo dolgoročne pozitivne učinke, da ne bodo ogrožene dolgoročne finančne stabilnosti države.

Na splošno so ciljno usmerjene naložbe v infrastrukturo lahko pomemben korak pri reševanju sedanjih gospodarskih, zdravstvenih in izobraževalnih izzivov. Vendar pa je zelo pomembno, da so tovrstne naložbe dobro načrtovane in izvedene za doseganje trajnostnih učinkov.

Glede na poročilo avtorja www.deutschlandfunk.de,

Preberite izvorni članek na www.deutschlandfunk.de

K članku