Χρηματοοικονομικός εμπειρογνώμονας αναλύει τα σχέδια κλεισίματος της Goodyear στο Fürstenwalde και συζητά πιθανά μέτρα για τη διάσωση θέσεων εργασίας.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Σύμφωνα με μια αναφορά από το www.sueddeutsche.de, ο κατασκευαστής ελαστικών Goodyear σχεδιάζει να σταματήσει την παραγωγή ελαστικών στο Fürstenwalde μέχρι το τέλος του 2027. Αυτό αναμένεται να σημαίνει απώλεια 750 θέσεων εργασίας. Ο υπουργός Οικονομικών του Βραδεμβούργου Γιοργκ Στάινμπαχ θα ήθελε να εργαστεί για τη διατήρηση των θέσεων εργασίας, ενώ η κοινοβουλευτική ομάδα της Αριστεράς στο κοινοβούλιο της πολιτείας ζητά από το κράτος να δημιουργήσει ένα βιομηχανικό ίδρυμα για να αποτρέψει το κλείσιμο. Ωστόσο, ο συνασπισμός κόκκινο-μαύρο-πράσινο απορρίπτει αυτή την πρόταση και βλέπει καλές πιθανότητες οι εργαζόμενοι να βρουν κατάλυμα αλλού. Η κρατικοποίηση της εταιρείας απορρίπτεται επίσης από διάφορα κόμματα. Το προγραμματισμένο κλείσιμο της παραγωγής ελαστικών στο Goodyear στο Fürstenwalde και στο Fulda αναμένεται να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην αγορά εργασίας και την οικονομία...

Gemäß einem Bericht von www.sueddeutsche.de, plant der Reifenhersteller Goodyear, die Reifenproduktion in Fürstenwalde bis Ende 2027 einzustellen. Dies bedeutet voraussichtlich den Abbau von 750 Arbeitsplätzen. Brandenburgs Wirtschaftsminister Jörg Steinbach möchte sich für den Erhalt der Arbeitsplätze einsetzen, während die Linke-Fraktion im Landtag eine Industrie-Stiftung des Landes fordert, um die Schließung zu verhindern. Die rot-schwarz-grüne Koalition lehnt diesen Vorschlag jedoch ab und sieht gute Chancen für die Mitarbeiter, anderswo unterzukommen. Auch eine Verstaatlichung des Unternehmens wird von verschiedenen Parteien abgelehnt. Die geplante Schließung der Reifenproduktion bei Goodyear in Fürstenwalde und Fulda wird voraussichtlich erhebliche Auswirkungen auf den Arbeitsmarkt und die Wirtschaft …
Σύμφωνα με μια αναφορά από το www.sueddeutsche.de, ο κατασκευαστής ελαστικών Goodyear σχεδιάζει να σταματήσει την παραγωγή ελαστικών στο Fürstenwalde μέχρι το τέλος του 2027. Αυτό αναμένεται να σημαίνει απώλεια 750 θέσεων εργασίας. Ο υπουργός Οικονομικών του Βραδεμβούργου Γιοργκ Στάινμπαχ θα ήθελε να εργαστεί για τη διατήρηση των θέσεων εργασίας, ενώ η κοινοβουλευτική ομάδα της Αριστεράς στο κοινοβούλιο της πολιτείας ζητά από το κράτος να δημιουργήσει ένα βιομηχανικό ίδρυμα για να αποτρέψει το κλείσιμο. Ωστόσο, ο συνασπισμός κόκκινο-μαύρο-πράσινο απορρίπτει αυτή την πρόταση και βλέπει καλές πιθανότητες οι εργαζόμενοι να βρουν κατάλυμα αλλού. Η κρατικοποίηση της εταιρείας απορρίπτεται επίσης από διάφορα κόμματα. Το προγραμματισμένο κλείσιμο της παραγωγής ελαστικών στο Goodyear στο Fürstenwalde και στο Fulda αναμένεται να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην αγορά εργασίας και την οικονομία...

Χρηματοοικονομικός εμπειρογνώμονας αναλύει τα σχέδια κλεισίματος της Goodyear στο Fürstenwalde και συζητά πιθανά μέτρα για τη διάσωση θέσεων εργασίας.

Σύμφωνα με έκθεση του www.sueddeutsche.de, ο κατασκευαστής ελαστικών Goodyear σχεδιάζει να σταματήσει την παραγωγή ελαστικών στο Fürstenwalde μέχρι το τέλος του 2027. Αυτό αναμένεται να σημαίνει απώλεια 750 θέσεων εργασίας. Ο υπουργός Οικονομικών του Βραδεμβούργου Γιοργκ Στάινμπαχ θα ήθελε να εργαστεί για τη διατήρηση των θέσεων εργασίας, ενώ η κοινοβουλευτική ομάδα της Αριστεράς στο κοινοβούλιο της πολιτείας ζητά από το κράτος να δημιουργήσει ένα βιομηχανικό ίδρυμα για να αποτρέψει το κλείσιμο. Ωστόσο, ο συνασπισμός κόκκινο-μαύρο-πράσινο απορρίπτει αυτή την πρόταση και βλέπει καλές πιθανότητες οι εργαζόμενοι να βρουν κατάλυμα αλλού. Η κρατικοποίηση της εταιρείας απορρίπτεται επίσης από διάφορα κόμματα.

Το προγραμματισμένο κλείσιμο της παραγωγής ελαστικών στο Goodyear στο Fürstenwalde και στο Fulda αναμένεται να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην αγορά εργασίας και την οικονομία στο ανατολικό Βρανδεμβούργο. Η απώλεια 750 θέσεων εργασίας είναι μεγάλο βάρος για τους πληγέντες εργαζόμενους και τις οικογένειές τους. Επιπλέον, θα μπορούσαν επίσης να επηρεαστούν εταιρείες προμηθευτών, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε περαιτέρω απώλεια θέσεων εργασίας στην περιοχή.

Οι φτηνές εισαγωγές από την Ασία και οι πληθωριστικές πιέσεις αναμένεται να συνεχίσουν να αποτελούν προκλήσεις για τη βιομηχανία ελαστικών. Αυτή η δύσκολη κατάσταση θα μπορούσε επίσης να επηρεάσει άλλες εταιρείες του κλάδου και να τις οδηγήσει να εξετάσουν παρόμοια βήματα με την Goodyear.

Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθούν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της πολιτειακής κυβέρνησης, της εταιρείας και των πληγέντων εργαζομένων και ποια μέτρα θα ληφθούν για να μετριαστούν οι επιπτώσεις του κλεισίματος και να δημιουργηθούν νέες προοπτικές για τους εργαζόμενους.

Διαβάστε το άρθρο της πηγής στο www.sueddeutsche.de

Στο άρθρο