Un experto financiero analiza los planes de cierre de Goodyear en Fürstenwalde y analiza posibles medidas para salvar puestos de trabajo.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Según un informe de www.sueddeutsche.de, el fabricante de neumáticos Goodyear tiene previsto detener la producción de neumáticos en Fürstenwalde a finales de 2027, lo que se espera que suponga la pérdida de 750 puestos de trabajo. El Ministro de Economía de Brandeburgo, Jörg Steinbach, quiere trabajar para preservar los puestos de trabajo, mientras que el grupo parlamentario de izquierda en el parlamento federado exige que el estado federado cree una fundación industrial para evitar el cierre. Sin embargo, la coalición rojo-negro-verde rechaza esta propuesta y ve buenas posibilidades para que los empleados encuentren alojamiento en otro lugar. La nacionalización de la empresa también es rechazada por varios partidos. Se espera que el cierre previsto de la producción de neumáticos de Goodyear en Fürstenwalde y Fulda tenga un impacto significativo en el mercado laboral y la economía...

Gemäß einem Bericht von www.sueddeutsche.de, plant der Reifenhersteller Goodyear, die Reifenproduktion in Fürstenwalde bis Ende 2027 einzustellen. Dies bedeutet voraussichtlich den Abbau von 750 Arbeitsplätzen. Brandenburgs Wirtschaftsminister Jörg Steinbach möchte sich für den Erhalt der Arbeitsplätze einsetzen, während die Linke-Fraktion im Landtag eine Industrie-Stiftung des Landes fordert, um die Schließung zu verhindern. Die rot-schwarz-grüne Koalition lehnt diesen Vorschlag jedoch ab und sieht gute Chancen für die Mitarbeiter, anderswo unterzukommen. Auch eine Verstaatlichung des Unternehmens wird von verschiedenen Parteien abgelehnt. Die geplante Schließung der Reifenproduktion bei Goodyear in Fürstenwalde und Fulda wird voraussichtlich erhebliche Auswirkungen auf den Arbeitsmarkt und die Wirtschaft …
Según un informe de www.sueddeutsche.de, el fabricante de neumáticos Goodyear tiene previsto detener la producción de neumáticos en Fürstenwalde a finales de 2027, lo que se espera que suponga la pérdida de 750 puestos de trabajo. El Ministro de Economía de Brandeburgo, Jörg Steinbach, quiere trabajar para preservar los puestos de trabajo, mientras que el grupo parlamentario de izquierda en el parlamento federado exige que el estado federado cree una fundación industrial para evitar el cierre. Sin embargo, la coalición rojo-negro-verde rechaza esta propuesta y ve buenas posibilidades para que los empleados encuentren alojamiento en otro lugar. La nacionalización de la empresa también es rechazada por varios partidos. Se espera que el cierre previsto de la producción de neumáticos de Goodyear en Fürstenwalde y Fulda tenga un impacto significativo en el mercado laboral y la economía...

Un experto financiero analiza los planes de cierre de Goodyear en Fürstenwalde y analiza posibles medidas para salvar puestos de trabajo.

Según un informe de www.sueddeutsche.de El fabricante de neumáticos Goodyear tiene previsto detener la producción de neumáticos en Fürstenwalde a finales de 2027, lo que se espera que suponga la pérdida de 750 puestos de trabajo. El Ministro de Economía de Brandeburgo, Jörg Steinbach, quiere trabajar para preservar los puestos de trabajo, mientras que el grupo parlamentario de izquierda en el parlamento federado exige que el estado federado cree una fundación industrial para evitar el cierre. Sin embargo, la coalición rojo-negro-verde rechaza esta propuesta y ve buenas posibilidades para que los empleados encuentren alojamiento en otro lugar. La nacionalización de la empresa también es rechazada por varios partidos.

Se espera que el cierre previsto de la producción de neumáticos de Goodyear en Fürstenwalde y Fulda tenga un impacto significativo en el mercado laboral y la economía en el este de Brandeburgo. La pérdida de 750 puestos de trabajo es una gran carga para los empleados afectados y sus familias. Además, las empresas proveedoras también podrían verse afectadas, lo que podría provocar más pérdidas de empleos en la región.

Se espera que las importaciones baratas de Asia y las presiones inflacionarias sigan planteando desafíos para la industria del neumático. Esta difícil situación también podría afectar a otras empresas del sector y llevarlas a considerar medidas similares a las de Goodyear.

Queda por ver cómo se desarrollarán las negociaciones entre el gobierno estatal, la empresa y los empleados afectados y qué medidas se tomarán para mitigar los efectos del cierre y crear nuevas perspectivas para los empleados.

Lea el artículo fuente en www.sueddeutsche.de

al articulo