Ekspert finansowy analizuje plany zamknięcia Goodyear w Fürstenwalde i omawia potencjalne środki mające na celu uratowanie miejsc pracy.
Według raportu www.sueddeutsche.de producent opon Goodyear planuje zaprzestać produkcji opon w Fürstenwalde do końca 2027 roku. Ma to oznaczać utratę 750 miejsc pracy. Minister gospodarki Brandenburgii Jörg Steinbach chciałby działać na rzecz zachowania miejsc pracy, podczas gdy grupa parlamentarna Lewicy w parlamencie kraju związkowego wzywa państwo do utworzenia fundacji przemysłowej, aby zapobiec zamknięciu. Koalicja czerwono-czarno-zielona odrzuca jednak tę propozycję i widzi duże szanse, że pracownicy znajdą zakwaterowanie gdzie indziej. Nacjonalizacja firmy jest również odrzucana przez różne partie. Oczekuje się, że planowane zamknięcie produkcji opon Goodyear w Fürstenwalde i Fuldzie będzie miało znaczący wpływ na rynek pracy i gospodarkę...

Ekspert finansowy analizuje plany zamknięcia Goodyear w Fürstenwalde i omawia potencjalne środki mające na celu uratowanie miejsc pracy.
Według raportu autorstwa www.sueddeutsche.de, producent opon Goodyear planuje zaprzestać produkcji opon w Fürstenwalde do końca 2027 r. Oczekuje się, że będzie to oznaczać utratę 750 miejsc pracy. Minister gospodarki Brandenburgii Jörg Steinbach chciałby działać na rzecz zachowania miejsc pracy, podczas gdy grupa parlamentarna Lewicy w parlamencie kraju związkowego wzywa państwo do utworzenia fundacji przemysłowej, aby zapobiec zamknięciu. Koalicja czerwono-czarno-zielona odrzuca jednak tę propozycję i widzi duże szanse, że pracownicy znajdą zakwaterowanie gdzie indziej. Nacjonalizacja firmy jest również odrzucana przez różne partie.
Oczekuje się, że planowane zamknięcie produkcji opon Goodyear w Fürstenwalde i Fuldzie będzie miało znaczący wpływ na rynek pracy i gospodarkę we wschodniej Brandenburgii. Utrata 750 miejsc pracy stanowi ogromne obciążenie dla dotkniętych pracowników i ich rodzin. Ponadto może to również mieć wpływ na firmy dostawców, co może prowadzić do dalszej utraty miejsc pracy w regionie.
Oczekuje się, że tani import z Azji i presja inflacyjna nadal będą stanowić wyzwania dla branży oponiarskiej. Ta trudna sytuacja może mieć wpływ również na inne firmy z branży i skłonić je do rozważenia kroków podobnych do Goodyear.
Czas pokaże, jak potoczą się negocjacje między rządem państwa, spółką a zainteresowanymi pracownikami i jakie działania zostaną podjęte, aby złagodzić skutki zamknięcia i stworzyć nowe perspektywy dla pracowników.
Przeczytaj artykuł źródłowy na stronie www.sueddeutsche.de