Финансиране за Northvolt: Economist се съмнява дали има смисъл

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Според доклад от www.ndr.de, шведската компания Northvolt планира да построи фабрика за батерийни клетки точно извън Хайде и да създаде 3000 работни места. Федералното и щатското правителство планират да подкрепят споразумението с общо 700 милиона евро. Икономист от Института за световна икономика в Кил (IfW) обаче изразява съмнения дали субсидиите имат смисъл. Сумата на инвестицията в Gigafactory на Northvolt възлиза на 4,5 милиарда евро. Northvolt не може да събере тази сума сам и следователно зависи от финансиране. Еврокомисията все още трябва окончателно да одобри субсидиите за милиони долари, като решението се очаква през януари. Инвестицията в Northvolt може да...

Gemäß einem Bericht von www.ndr.de, Das schwedische Unternehmen Northvolt plant, eine Batteriezellenfabrik vor den Toren Heides zu bauen und 3.000 Arbeitsplätze zu schaffen. Bund und Land planen, die Ansiedlung mit insgesamt 700 Millionen Euro zu unterstützen. Ein Volkswirt des Instituts für Weltwirtschaft (IfW) in Kiel äußert jedoch Zweifel, ob die Subventionen sinnvoll sind. Die Investitionssumme für die Gigafactory von Northvolt beläuft sich auf 4,5 Milliarden Euro. Northvolt kann diese Summe alleine nicht aufbringen und ist deshalb auf Fördermittel angewiesen. Die EU-Kommission muss die Millionen-Subventionen noch endgültig genehmigen, und die Entscheidung wird im Januar erwartet. Die Investition in Northvolt könnte die …
Според доклад от www.ndr.de, шведската компания Northvolt планира да построи фабрика за батерийни клетки точно извън Хайде и да създаде 3000 работни места. Федералното и щатското правителство планират да подкрепят споразумението с общо 700 милиона евро. Икономист от Института за световна икономика в Кил (IfW) обаче изразява съмнения дали субсидиите имат смисъл. Сумата на инвестицията в Gigafactory на Northvolt възлиза на 4,5 милиарда евро. Northvolt не може да събере тази сума сам и следователно зависи от финансиране. Еврокомисията все още трябва окончателно да одобри субсидиите за милиони долари, като решението се очаква през януари. Инвестицията в Northvolt може да...

Финансиране за Northvolt: Economist се съмнява дали има смисъл

Според доклад от www.ndr.de,

Шведската компания Northvolt планира да построи фабрика за батерийни клетки точно извън Хайде и да създаде 3000 работни места. Федералното и щатското правителство планират да подкрепят споразумението с общо 700 милиона евро. Икономист от Института за световна икономика в Кил (IfW) обаче изразява съмнения дали субсидиите имат смисъл. Сумата на инвестицията в Gigafactory на Northvolt възлиза на 4,5 милиарда евро. Northvolt не може да събере тази сума сам и следователно зависи от финансиране. Еврокомисията все още трябва окончателно да одобри субсидиите за милиони долари, като решението се очаква през януари.

Инвестицията в Northvolt може значително да укрепи структурно слабия регион Dithmarschen. Селището би било забележително за Шлезвиг-Холщайн и особено важно за региона Дитмаршен. Финансирането може да помогне за подобряване на условията за местоположение в региона. Възниква обаче въпросът дали държавните субсидии са правилната стратегия за насърчаване на компаниите да инвестират в определени региони. Финансирането може да окаже влияние и върху регионалния пазар на труда, особено по отношение на занаятчийските услуги, които временно могат да станат по-скъпи.

Финансирането от 700 милиона евро от федералното и щатското правителство, както и заемът от 600 милиона евро под формата на конвертируеми облигации крият определени рискове. В най-лошия сценарий, конвертируемата облигация ще се провали, ако Northvolt претърпи загуби. Рискът за конвертируемите облигации може да се увеличи, ако има свръхпроизводство на капацитет на батерията поради държавни субсидии.

Федералното правителство оправдава финансирането с инвестиции в опазване на климата. Икономистът обаче посочва, че субсидиите насърчават региона Хайде, а не защитата на климата. Преминаването към електронна мобилност е важна стъпка за опазване на климата и зависимостта от субсидия за това преминаване е съмнителна.

Като цяло е важно да се наблюдават и анализират отблизо потенциалните ефекти от субсидиите върху пазара и финансовия сектор, за да се оценят по-добре дългосрочните ефекти. Решението на Европейската комисия през януари ще покаже дали субсидиите ще бъдат одобрени и как ще се развие ситуацията по-нататък.

Прочетете статията източник на www.ndr.de

Към статията