Hochrheinbahn bliver elektrisk: flere tog og nye stop fra 2027!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Elektrificeringen af ​​High Rhin Railway begynder den 26. juni 2025. Forbedringer af infrastruktur og tilgængelighed inden 2027.

Hochrheinbahn bliver elektrisk: flere tog og nye stop fra 2027!

Elektrificeringen af ​​High Rhin-jernbanen mellem Basel og Erzingen repræsenterer et vigtigt infrastrukturprojekt, som primært bliver skubbet frem af delstatsregeringens CDU. Højt forlag-jaumann.de Anlægsarbejdet forventes påbegyndt i efteråret 2025, og vognbaneskiftet vil være afsluttet i 2027. Formålet med disse tiltag er ikke kun at øge pålideligheden og hyppigheden af ​​jernbanetransport, men også at muliggøre mere miljøvenlige tog.

Den første fase af anlægsarbejdet vil blive udført mellem Grenzach og Rheinfelden, mens driften fortsætter. Fra april 2026 vil strækningen mellem Rheinfelden og Erzingen være helt lukket for at kunne udføre de nødvendige renoveringer. Der vil blive etableret en erstatningsbanetjeneste i lukningens varighed. tysk jernbane planlægger at genåbne ruterne mellem Waldshut og Erzingen i marts 2027 og mellem Rheinfelden og Waldshut i juli 2027.

Forbedringer og udbygning af infrastruktur

Projektet planlægger også at skabe tre nye stoppesteder i Warmbach, Wallbach og Waldshut West. Disse tilføjelser er en del af den ønskede tidsplan, som forudser en halvtimes frekvens. Der vil også være en omfattende tilgængelighed på stationerne, hvor perronerne bliver tilpasset de nye tog for at lette adgangen for alle passagerer. 17 stationer bliver gjort barrierefri, hvilket er et vigtigt skridt i retning af at forbedre rejseforholdene.

Udbuddet af den tekniske implementering er allerede afsluttet, men den endelige afgørelse afventer stadig. Byggetilladelser til alle strækninger af ruten blev udstedt primo 2025. Det betyder, at de første forberedende tiltag til at skabe erstatningshabitater for dyr, der er berørt af anlægsarbejdet, allerede kan påbegyndes.

Brintoffensiv og fremtidsplanlægning

Et andet innovativt aspekt af projektet er den planlagte brintoffensiv i Baden-Württemberg. Dette bør imødekomme de specifikke behov i regionen. Behovet for brint på Højrhinen blev også rapporteret til de ansvarlige myndigheder. Det er planen, at DB Regio og NVBW skal sikre transportservice under anlægsarbejdet i samarbejde med distrikterne Waldshut og Lörrach og schweiziske partnere.

Elektrificeringen af ​​Hochrheinbahn vil også forbedre forbindelserne til national transport, herunder gennem Hochrhein-Bodensee-Express og mere kompakte regionale jernbaneforbindelser. Dette projekt giver mulighed for hurtigere og hyppigere jernbaneforbindelser mellem High Rhin-regionen, Bodensøen og det nordlige og østlige Schweiz. tysk jernbane har allerede planlagt informationsarrangementer for at oplyse borgerne om anlægsarbejdet og skinneudskiftningstjenesten.