Η Hochrheinbahn θα είναι ηλεκτρική: περισσότερα τρένα και νέες στάσεις από το 2027!

Η Hochrheinbahn θα είναι ηλεκτρική: περισσότερα τρένα και νέες στάσεις από το 2027!

Η ηλεκτροδότηση του σιδηροδρόμου High Rhine μεταξύ Βασιλείας και Erzingen αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό έργο υποδομής που προωθείται κυρίως από το CDU της πολιτειακής κυβέρνησης. Μεγαλόφωνος εκδοτικός οίκος-jaumann.de Οι κατασκευαστικές εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν το φθινόπωρο του 2025 και η αλλαγή λωρίδας θα ολοκληρωθεί το 2027. Τα μέτρα αυτά αποσκοπούν όχι μόνο στην αύξηση της αξιοπιστίας και της συχνότητας των σιδηροδρομικών μεταφορών, αλλά και στη δημιουργία πιο φιλικών προς το περιβάλλον τρένων.

Η πρώτη φάση των κατασκευαστικών εργασιών θα πραγματοποιηθεί μεταξύ Grenzach και Rheinfelden ενώ συνεχίζονται οι εργασίες. Από τον Απρίλιο του 2026, το τμήμα μεταξύ Rheinfelden και Erzingen θα είναι εντελώς κλειστό προκειμένου να γίνουν οι απαραίτητες ανακαινίσεις. Θα δημιουργηθεί σιδηροδρομική υπηρεσία αντικατάστασης κατά τη διάρκεια του κλεισίματος. Γερμανικός σιδηρόδρομος σχεδιάζει να ανοίξει εκ νέου τα δρομολόγια μεταξύ Waldshut και Erzingen έως τον Μάρτιο του 2027 και μεταξύ Rheinfelden και Waldshut έως τον Ιούλιο του 2027.

Βελτιώσεις και επέκταση των υποδομών

Το έργο σχεδιάζει επίσης να δημιουργήσει τρεις νέες στάσεις στο Warmbach, Wallbach και Waldshut West. Οι προσθήκες αυτές αποτελούν μέρος του επιθυμητού χρονοδιαγράμματος, το οποίο προβλέπει συχνότητα μισής ώρας. Θα υπάρχει επίσης ολοκληρωμένη προσβασιμότητα στους σταθμούς, με τις πλατφόρμες να προσαρμόζονται στα νέα τρένα για να διευκολύνουν την πρόσβαση όλων των επιβατών. 17 σταθμοί θα γίνουν χωρίς εμπόδια, γεγονός που αποτελεί σημαντικό βήμα προς τη βελτίωση των συνθηκών μετακίνησης.

Ο διαγωνισμός για την τεχνική υλοποίηση έχει ήδη ολοκληρωθεί, αλλά ακόμη εκκρεμεί η τελική απόφαση. Οι οικοδομικές άδειες για όλα τα τμήματα της διαδρομής εκδόθηκαν στις αρχές του 2025. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν ήδη να ξεκινήσουν τα πρώτα προπαρασκευαστικά μέτρα για τη δημιουργία ενδιαιτημάτων αντικατάστασης για τα ζώα που επηρεάζονται από τις κατασκευαστικές εργασίες.

Επίθεση υδρογόνου και μελλοντικός σχεδιασμός

Μια άλλη καινοτόμος πτυχή του έργου είναι η προγραμματισμένη επίθεση υδρογόνου στη Βάδη-Βυρτεμβέργη. Αυτό θα πρέπει να καλύπτει τις ειδικές ανάγκες της περιοχής. Η ανάγκη για υδρογόνο στον Υψηλό Ρήνο αναφέρθηκε επίσης στις αρμόδιες αρχές. Το σχέδιο είναι η DB Regio και η NVBW να εξασφαλίσουν υπηρεσίες μεταφοράς κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών σε συνεργασία με τις περιοχές Waldshut και Lörrach και τους Ελβετούς εταίρους.

Η ηλεκτροδότηση του Hochrheinbahn θα βελτιώσει επίσης τις συνδέσεις με τις εθνικές μεταφορές, μεταξύ άλλων μέσω του Hochrhein-Bodensee-Express και πιο συμπαγών περιφερειακών σιδηροδρομικών συνδέσεων. Αυτό το έργο προσφέρει την ευκαιρία για ταχύτερες και συχνότερες σιδηροδρομικές συνδέσεις μεταξύ της περιοχής του High Rhine, της λίμνης Constance και της βόρειας και ανατολικής Ελβετίας. Γερμανικός σιδηρόδρομος έχει ήδη προγραμματίσει εκδηλώσεις ενημέρωσης για την ενημέρωση των πολιτών σχετικά με τις κατασκευαστικές εργασίες και την υπηρεσία αντικατάστασης σιδηροτροχιών.