Hochrheinbahn będzie elektryczny: więcej pociągów i nowe przystanki od 2027 roku!

Hochrheinbahn będzie elektryczny: więcej pociągów i nowe przystanki od 2027 roku!

Elektryfikacja kolei wysokoreńskiej między Bazyleą a Erzingen stanowi ważny projekt infrastrukturalny, realizowany głównie przez rządową CDU. Głośny wydawnictwo-jaumann.de Prace budowlane mają się rozpocząć jesienią 2025 r., a zakończenie zmiany pasa ruchu nastąpi w 2027 r. Działania te mają nie tylko zwiększyć niezawodność i częstotliwość przewozów koleją, ale także umożliwić jazdę pociągami bardziej przyjaznymi dla środowiska.

Pierwsza faza prac budowlanych będzie prowadzona na trasie Grenzach–Rheinfelden, podczas gdy prace będą kontynuowane. Od kwietnia 2026 r. odcinek Rheinfelden–Erzingen będzie całkowicie zamknięty w celu przeprowadzenia niezbędnych remontów. Na czas zamknięcia zostanie uruchomiona zastępcza komunikacja kolejowa. kolej niemiecka planuje ponowne otwarcie tras między Waldshut a Erzingen do marca 2027 r. oraz między Rheinfelden a Waldshut do lipca 2027 r.

Ulepszenia i rozbudowa infrastruktury

W ramach projektu planuje się także utworzenie trzech nowych przystanków w Warmbach, Wallbach i Waldshut West. Dodatki te wpisują się w pożądany rozkład jazdy, który przewiduje częstotliwość półgodzinną. Zapewniona zostanie także pełna dostępność na stacjach, a perony zostaną dostosowane do nowych pociągów, aby ułatwić dostęp wszystkim pasażerom. 17 stacji zostanie pozbawionych barier, co stanowi ważny krok w kierunku poprawy warunków podróżowania.

Przetarg na realizację techniczną został już rozstrzygnięty, ale ostateczna decyzja nie została jeszcze podjęta. Pozwolenia na budowę dla wszystkich odcinków trasy zostały wydane na początku 2025 roku. Oznacza to, że można już rozpocząć pierwsze działania przygotowawcze do stworzenia siedlisk zastępczych dla zwierząt dotkniętych pracami budowlanymi.

Ofensywa wodorowa i planowanie przyszłości

Kolejnym innowacyjnym aspektem projektu jest planowana ofensywa wodorowa w Badenii-Wirtembergii. Powinno to uwzględniać specyficzne potrzeby regionu. Odpowiednim władzom zgłoszono również zapotrzebowanie na wodór na Wysokim Renie. Plan zakłada, że ​​DB Regio i NVBW zapewnią obsługę transportową podczas prac budowlanych we współpracy z dzielnicami Waldshut i Lörrach oraz partnerami szwajcarskimi.

Elektryfikacja Hochrheinbahn poprawi także połączenia z transportem krajowym, w tym za pośrednictwem Hochrhein-Bodensee-Express i bardziej zwarte regionalne połączenia kolejowe. Projekt ten daje szansę na szybsze i częstsze połączenia kolejowe pomiędzy regionem Wysokiego Renu, Jeziorem Bodeńskim a północną i wschodnią Szwajcarią. kolej niemiecka zaplanowała już wydarzenia informacyjne mające na celu edukację obywateli na temat prac budowlanych i usługi wymiany kolei.