Hochrheinbahn será elétrica: mais trens e novas paradas a partir de 2027!

Hochrheinbahn será elétrica: mais trens e novas paradas a partir de 2027!

A eletrificação da Ferrovia do Alto Reno entre Basileia e Erzingen representa um importante projeto de infraestrutura que está sendo impulsionado principalmente pela CDU do governo estadual. Alto editora-jaumann.de Prevê-se que as obras de construção comecem no outono de 2025 e a mudança de faixa esteja concluída em 2027. Estas medidas destinam-se não só a aumentar a fiabilidade e a frequência do transporte ferroviário, mas também a permitir comboios mais ecológicos.

A primeira fase das obras será realizada entre Grenzach e Rheinfelden enquanto as operações continuam. A partir de abril de 2026, o trecho entre Rheinfelden e Erzingen será totalmente fechado para a realização das reformas necessárias. Um serviço ferroviário substituto será criado durante o fechamento. Ferrovia alemã planeja reabrir as rotas entre Waldshut e Erzingen até março de 2027 e entre Rheinfelden e Waldshut até julho de 2027.

Melhorias e ampliação da infraestrutura

O projeto também prevê a criação de três novas paradas em Warmbach, Wallbach e Waldshut West. Estas adições fazem parte do horário pretendido, que prevê uma frequência de meia hora. Haverá também acessibilidade abrangente nas estações, com plataformas adaptadas aos novos comboios para facilitar o acesso a todos os passageiros. 17 estações ficarão livres de barreiras, o que representa um passo importante para melhorar as condições de viagem.

O concurso para a implementação técnica já foi concluído, mas a decisão final ainda está pendente. As licenças de construção para todos os troços do percurso foram emitidas no início de 2025. Isto significa que as primeiras medidas preparatórias para criar habitats de substituição para os animais afetados pelas obras já podem ser iniciadas.

Ofensiva do hidrogênio e planejamento futuro

Outro aspecto inovador do projecto é a planeada ofensiva do hidrogénio em Baden-Württemberg. Isto deverá responder às necessidades específicas da região. A necessidade de hidrogénio no Alto Reno também foi comunicada às autoridades responsáveis. O plano é que a DB Regio e a NVBW garantam o serviço de transporte durante as obras de construção, em colaboração com os distritos de Waldshut e Lörrach e parceiros suíços.

A eletrificação da Hochrheinbahn também melhorará as ligações ao transporte nacional, nomeadamente através do Hochrhein-Bodensee-Express e de ligações ferroviárias regionais mais compactas. Este projeto oferece a oportunidade de ligações ferroviárias mais rápidas e frequentes entre a região do Alto Reno, o Lago Constança e o norte e o leste da Suíça. Ferrovia alemã já planejou eventos informativos para educar os cidadãos sobre as obras e o serviço de substituição ferroviária.