Italiensk økonomi under Meloni: Statlig intervensjon øker!
Italiensk økonomisk politikk under Giorgia Meloni: Statlig inngripen intensiveres. Kostnader og utfordringer i fokus.
Italiensk økonomi under Meloni: Statlig intervensjon øker!
Under ledelse av statsminister Giorgia Meloni har den italienske staten økt sin intervensjon i økonomien betydelig siden oktober 2022. Dette kommer som en del av en omfattende økonomisk-politisk strategi som tar sikte på å ivareta nasjonale interesser og beskytte Italias økonomiske arv. [NZZ] rapporterer at Golden Power-reguleringen tillater staten å forhindre uønskede overtakelser uavhengig av kjøpers opprinnelse.
Tradisjonen med statlig intervensjon i den italienske økonomien går langt tilbake. Fram til 1990-tallet hadde Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI) mye av økonomien under kontroll. Denne historien gjenspeiles også i aktuelle saker, som Acciaierie d’Italia, bedre kjent som Ilva, som ble grunnlagt i 1965. Dette selskapet har allerede kostet skattebetalerne rundt 20 milliarder euro og mottar for tiden 400 millioner euro i overgangsstøtte samtidig som det ledes av tre statlige kommissærer. Til tross for den planlagte privatiseringen ønsker regjeringen i Roma å beholde en minoritetsandel.
Eksempler på statlig inngripen
Et annet eksempel på statsstøtte er flyselskapet ITA, som dukket opp fra det tidligere Alitalia og har kostet skattebetalerne minst 20 milliarder euro siden 1970-tallet. Salget til Lufthansa kom først i kraft med støtte fra statlig bistand.
Monte dei Paschi di Siena (MPS) mottar også betydelig statlig støtte. Totalt ble 7 milliarder euro stilt til disposisjon for instituttet i 2017 og 2022. MPS planlegger nå en overtakelse av Mediobanca, som støttes av Roma til tross for at observatører gir uttrykk for bekymring. Lignende strenge betingelser kan observeres i forbindelse med Unicredits overtakelse av Bank BPM, som kan gjøre prosjektet ulønnsomt.
- Ilva (Acciaierie d’Italia): Bisherige Kosten: 20 Milliarden Euro; erhält 400 Millionen Euro Übergangshilfen.
- ITA (ehemals Alitalia): Kosten in den letzten Jahrzehnten: Mindestens 20 Milliarden Euro.
- Monte dei Paschi di Siena: Kapitalspritze 2017: 5,4 Milliarden Euro; 2022: 1,6 Milliarden Euro.
Markedsvridning gjennom statlig inngripen
Et bemerkelsesverdig ytterligere skritt fra den italienske regjeringen var en intervensjon hos Pirelli, der rettighetene til den store kinesiske aksjonæren Sinochem ble innskrenket. I tillegg ble Poste Italiane største aksjonær i Telecom Italia (TIM) med 24,8 prosent, en posisjon som neppe ville vært mulig uten statlig støtte.
Den italienske regjeringen presser også på for å erstatte administrerende direktør i STMicroelectronics for å beskytte nasjonale interesser. Disse tallrike statlige inngrepene er ofte begrunnet med argumentet om å beskytte nasjonale interesser og sikre arbeidsplasser. Men de sørger også for at mange investorer blir skremt av potensiell regjeringsmotstand.
Italia har eierandeler i ulike selskaper, inkludert Eni, Enel, Saipem, Webuild, Fincantieri og Leonardo, som alle er påvirket av statlig kontroll. De siste tiårene har imidlertid statlige inngrep medført høye kostnader for skattebetalerne uten å stoppe nedgangen til selskaper eller bærekraftig forbedre konkurranseevnen til den italienske økonomien. [IADClaw] bemerker at den pågående trenden mot større statlig intervensjon utgjør både risiko og utfordringer for den fremtidige utviklingen av økonomien.