Japonska v gospodarski depresiji: avtomobilska industrija se sooča s carinami in negotovostjo!

Japonska v gospodarski depresiji: avtomobilska industrija se sooča s carinami in negotovostjo!

Japonsko gospodarstvo se je v prvem četrtletju leta 2023 skrčilo. Glede na poročilo avtorja Južnonemški časopis Bruto domači proizvod (BDP) se je v obdobju od januarja do marca zmanjšal za 0,2 odstotka. Ta revidirana številka je bistveno boljša od prvotne ocene o 0,7-odstotnem upadu. Revidirani podatki kažejo, da je japonsko gospodarstvo izgubilo zagon že pred trgovinskim sporom z ZDA.

Grozeči trgovinski konflikt je čedalje pomembnejši, saj naj bi ameriške carine proti Japonski začele veljati julija 2023, razen če bo prišlo do uspešnih pogajanj. Japonska se močno trudi prepričati ameriško vlado, da proizvajalce avtomobilov izvzame iz carin, ki bi lahko znašale tudi 25 odstotkov. Avtomobilska industrija je največji gospodarski sektor v državi.

Poslabšanje gospodarskih obetov

Gospodarski obeti za Japonsko so se močno izboljšali Nemčija Trade & Invest opazno poslabšalo. K gospodarski negotovosti poleg šibke potrošnje prispevajo dodatne uvozne carine v ZDA. Od aprila 2025 veljajo dodatne uvozne dajatve v višini 10 % za japonsko blago in 25 % za avtomobile in jeklo. Od julija 2025 obstaja nevarnost nadaljnjih 24-odstotnih carin ZDA za vse druge japonske izdelke.

Japonska in ZDA se trenutno pogajata glede carinskega spora, pri čemer ZDA veljajo za najpomembnejšo partnerico Japonske. To ni le največji tuji vlagatelj, ampak tudi skoraj 20% japonskega izvoza gre v ZDA.

Gospodarski razvoj in izzivi

Japonsko gospodarstvo bo leta 2023 izgubilo položaj tretjega največjega svetovnega gospodarstva v korist Nemčije. V fiskalnem letu 2024 je realni BDP zrasel za 0,8 %, vendar so pričakovanja glede gospodarske rasti v fiskalnem letu 2025 pod to številko. Proizvodnja avtomobilov v letu 2024 je zaostala za lanskoletno, dodana vrednost predelovalnih dejavnosti pa je padla za 2,2 %.

Medtem ko imajo banke in zavarovalnice koristi od dviga obrestnih mer, turizem in zdravstveni sektor rasteta. Vendar pa je gradbeni sektor doživel upad, mala podjetja pa so pesimistična. Izvozno usmerjenim podjetjem koristi šibak jen in vse večja vlaganja v opremo, vendar pa carine in negotovosti upočasnjujejo naložbe v avtomobilski industriji.

Mednarodni trgovinski odnosi

Kemična industrija in turizem kažeta pozitiven razvoj s številnimi novimi projekti, povečujejo pa se tudi izdatki za obrambo. Japonska vlada spodbuja obnovljive vire energije in jedrske elektrarne ter raziskuje vodikove rešitve.

Nominalne plače rastejo, realne pa padajo, kar kaže na šibko zasebno potrošnjo. Leta 2024 je japonski uvoz padel za 1,2 % na 742,7 milijarde USD, izvoz pa za 1,5 %. Japonski svet za zunanjo trgovino pričakuje, da se bosta izvoz in uvoz v fiskalnem letu 2025 povečala, odvisno od ameriških carin.

Nemški izvoz na Japonsko je v prvem četrtletju 2025 zabeležil povečanje za 16,7 % na 6 milijard evrov. Japonska ostaja drugi največji kupec nemškega blaga v Aziji, 93 % nemških podjetij na Japonskem pa ceni stabilnost in zanesljivost poslovnih odnosov. Šibak jen ponuja tudi priložnosti za nakupe japonskih podjetij, kar je podkrepljeno z nedavnim prevzemom tovarne s strani Boscha. Nemška podjetja širijo svojo proizvodnjo v kemični in farmacevtski industriji, podprta s sporazumom o prosti trgovini z EU, ki omogoča brezcarinsko dostavo večine industrijskega blaga na Japonsko.