Εμπόριο μηχανοκίνητων οχημάτων στη Βαυαρία: Χρηματοοικονομικός εμπειρογνώμονας ζητά κίνητρα για οικονομική ανάπτυξη
Σύμφωνα με έκθεση του kfz-betrieb.vogel.de, το εμπόριο μηχανοκίνητων οχημάτων της Βαυαρίας επέκρινε το γεγονός ότι η οικονομική πολιτική της ομοσπονδιακής κυβέρνησης είναι ολοένα και πιο επαχθής για τις εταιρείες αυτοκινήτων. Λόγω της έλλειψης ανοίγματος στην τεχνολογία στην αγορά, οι πελάτες μένουν μακριά επειδή δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαθέσιμα. Ο Albert Vetterl, Πρόεδρος της Βαυαρικής Βιομηχανίας Αυτοκινήτων Οχημάτων, καλεί λοιπόν τους πολιτικούς να δημιουργήσουν κίνητρα για οικονομική ανάπτυξη και να δεσμευτούν στο άνοιγμα στην τεχνολογία. Αυτή η εξέλιξη μπορεί να έχει αντίκτυπο στην αγορά και τον χρηματοπιστωτικό κλάδο. Οι εταιρείες αυτοκινήτων θα μπορούσαν να παρουσιάσουν απώλειες στις πωλήσεις επειδή οι πελάτες είναι διστακτικοί λόγω της έλλειψης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε προσιτές τιμές. Αυτό θα μπορούσε επίσης να επηρεάσει τις εργασίες του συνεργείου, καθώς η απροθυμία για αγορά νέων αυτοκινήτων στην κατηγορία νέων αυτοκινήτων δεν αντισταθμίζεται από την επιχείρηση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων...

Εμπόριο μηχανοκίνητων οχημάτων στη Βαυαρία: Χρηματοοικονομικός εμπειρογνώμονας ζητά κίνητρα για οικονομική ανάπτυξη
Σύμφωνα με έκθεση του kfz-betrieb.vogel.de Η βαυαρική αυτοκινητοβιομηχανία επέκρινε το γεγονός ότι η οικονομική πολιτική της ομοσπονδιακής κυβέρνησης είναι ολοένα και πιο επαχθής για τις εταιρείες αυτοκινήτων. Λόγω της έλλειψης ανοίγματος στην τεχνολογία στην αγορά, οι πελάτες μένουν μακριά επειδή δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαθέσιμα. Ο Albert Vetterl, Πρόεδρος της Βαυαρικής Βιομηχανίας Αυτοκινήτων Οχημάτων, καλεί λοιπόν τους πολιτικούς να δημιουργήσουν κίνητρα για οικονομική ανάπτυξη και να δεσμευτούν στο άνοιγμα στην τεχνολογία.
Αυτή η εξέλιξη μπορεί να έχει αντίκτυπο στην αγορά και τον χρηματοπιστωτικό κλάδο. Οι εταιρείες αυτοκινήτων θα μπορούσαν να παρουσιάσουν απώλειες στις πωλήσεις επειδή οι πελάτες είναι διστακτικοί λόγω της έλλειψης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε προσιτές τιμές. Αυτό θα μπορούσε επίσης να επηρεάσει τις εργασίες του συνεργείου, καθώς η απροθυμία για αγορά νέων αυτοκινήτων δεν μπορεί να αντισταθμιστεί από την επιχείρηση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Η χρηματοδότηση ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσε να γίνει πιο ελκυστική καθώς η ζήτηση για αυτά τα οχήματα θα μπορούσε να αυξηθεί. Ταυτόχρονα, οι κατασκευαστές φθηνών οχημάτων εσωτερικής καύσης θα μπορούσαν να χάσουν τη ζήτηση, ενώ οι κατασκευαστές φθηνών ηλεκτρικών μοντέλων αρχικού επιπέδου θα μπορούσαν να επωφεληθούν.
Για τον ακριβέστερο υπολογισμό των επιπτώσεων, πρέπει να αναλυθούν δεδομένα για τις πωλήσεις εταιρειών οχημάτων και τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων. Μπορεί επίσης να είναι ενδιαφέρον να παρακολουθήσουμε την εξέλιξη της χρηματοδότησης για ηλεκτρικά οχήματα σε σύγκριση με τα οχήματα εσωτερικής καύσης. Μέσω μιας πολιτικής ανοικτής τεχνολογίας και της δημιουργίας κινήτρων για οικονομική ανάπτυξη, οι εταιρείες αυτοκινήτων θα μπορούσαν ενδεχομένως να ενισχυθούν και η ανάπτυξη της αγοράς θα μπορούσε να επηρεαστεί θετικά.
Πηγή: kfz-betrieb.vogel.de
Διαβάστε το άρθρο της πηγής στο www.kfz-betrieb.vogel.de