Szénválság Oroszországban: Több mint 50 vállalat a kihalás szélén!
Az orosz szénipar komoly kihívásokkal néz szembe 2025-ben: nagy veszteségek, cégbezárások és szankciók.
Szénválság Oroszországban: Több mint 50 vállalat a kihalás szélén!
Az orosz szénipar mély válságban van, amelyet súlyosbítanak a nemzetközi szankciók, a magas adósság és a gyenge kereslet. A hatás drasztikus: a szénbányászati vállalatok több mint negyede bezárás előtt áll, ami több mint 300 milliárd rúpiás veszteséget eredményezhet idén. Natalja Zubarewitsch közgazdász ezt a helyzetet „tökéletes viharként” írja le, amely egzisztenciális veszélybe sodorja az ipart. Hangos fr.de 51 vállalat, összesen 32 600 munkahelyet érintve küzd a bezárás elkerüléséért.
A szénipar veszteségei 2025 első hónapjaiban mintegy 112 milliárd rubelt tesznek ki. Ez az összeg azonban az év végére 200 és 350 milliárd rubel közé emelkedhet. A Spiridonovskaya bánya 2025 júniusának végén már nem volt képes viselni a működési költségeket, és bezárta kapuit, így 900 alkalmazott maradt munkanélküli. Dmitrij Iszlamov energiaminiszter-helyettes elismerte a helyzet súlyosságát, és hangsúlyozta, hogy a helyzet sürgősen számos támogató intézkedést igényel.
A válság okai
Az Energiaügyi Minisztérium jelentése szerint a 2025-ös termelési előrejelzéseket lefelé módosították, különösen mivel a széntermelés tavaly már 5 millió tonnával csökkent. Egy másik fontos tényező az orosz szénre vonatkozó uniós behozatali tilalom, amely évente mintegy 8 milliárd euró bevételkiesést okoz Oroszországnak. Ennek ellensúlyozására Oroszország az elmúlt években megpróbálta exportpiacait Ázsiába, különösen Kínába, Indiába és Törökországba irányítani. Bár jelenleg Kína importálja az oroszországi szén csaknem felét, az ország 2024-ben 7,8%-kal csökkentette behozatalát.
Kormányzati intézkedések és jövőkép
2025 májusának végén döntöttek a szénipart támogató kormányzati intézkedésekről. Ezek közé tartozik a nyersanyag-kitermelési adók alóli mentesség és a szibériai cégek speciális kompenzációja. Ezen intézkedések célja a terhek csökkentése és az export hosszú távú stabilizálása. Islamow szerint a szállítási szűk keresztmetszetek megelőzése kulcsfontosságú a Kínába irányuló export hatékonyságának növeléséhez. A költségek csökkentése és az utazási idők lerövidítése érdekében együttműködést terveznek a Közlekedési Minisztériummal és az Orosz Vasúttal.
A zord helyzet ellenére a jelek szerint a jakutföldi export 0,5%-kal emelkedhet 2025-ben. Összességében azonban határozott intézkedések nélkül hamarosan fennáll a veszélye annak, hogy a széntermelés legalább 15%-kal csökken. A szakértők és a kormány azzal a kihívással néz szembe, hogy fenntartható megoldásokat találjanak e fontos iparág megmentésére, hogy ne veszélyeztessék tovább Oroszország gazdasági stabilitását.