Suche
Mein Konto
Kullkrise i Russland: Mer enn 50 selskaper på randen av utryddelse!
Russlands kullindustri står overfor alvorlige utfordringer i 2025: store tap, bedriftsnedleggelser og sanksjoner.
Kullkrise i Russland: Mer enn 50 selskaper på randen av utryddelse!
Russlands kullindustri er i dyp krise, forsterket av internasjonale sanksjoner, høy gjeld og svak etterspørsel. Konsekvensen er drastisk: Mer enn en fjerdedel av kullgruveselskapene står overfor nedleggelse, noe som kan resultere i et tap på over R300 milliarder i år. Økonom Natalja Zubarewitsch beskriver denne situasjonen som en "perfekt storm" som kaster industrien inn i en eksistensiell trussel. Høyt fr.de 51 selskaper, som berører totalt 32 600 arbeidsplasser, kjemper for å unngå å bli lagt ned.
Tapene til kullindustrien i de første månedene av 2025 utgjør rundt 112 milliarder rubler. Imidlertid kan dette beløpet stige til mellom 200 og 350 milliarder rubler innen utgangen av året. Spesielt var Spiridonovskaya-gruven ikke lenger i stand til å bære driftskostnadene ved utgangen av juni 2025 og stengte dørene, slik at 900 ansatte ble arbeidsløse. Viseenergiminister Dmitrij Islamov erkjente alvoret i situasjonen og understreket at situasjonen umiddelbart krever en rekke støttetiltak.
Årsaker til krisen
Energidepartementet melder at produksjonsprognosene for 2025 er nedjustert, særlig ettersom kullproduksjonen allerede har falt med 5 millioner tonn i fjor. En annen viktig faktor er EUs importforbud mot russisk kull, som gjør at Russland taper inntekter på rundt 8 milliarder euro årlig. For å motvirke dette har Russland de siste årene forsøkt å omdirigere eksportmarkedene til Asia, spesielt Kina, India og Tyrkia. Selv om Kina for tiden importerer nesten halvparten av Russlands kull, reduserte landet importen med 7,8 % i 2024.
Regjeringstiltak og fremtidsutsikter
I slutten av mai 2025 ble statlige tiltak for å støtte kullindustrien vedtatt. Disse inkluderer lettelser fra råstoffutvinningsavgifter og spesiell kompensasjon til sibirske selskaper. Disse tiltakene skal redusere belastningen og bidra til å stabilisere eksporten på sikt. Ifølge Islamow er det avgjørende å forhindre transportflaskehalser for å øke effektiviteten av eksporten til Kina. Det planlegges samarbeid med samferdselsdepartementet og russiske jernbaner for å redusere kostnader og korte ned reisetidene.
Til tross for den dystre situasjonen er det tegn på at eksporten fra Yakutia kan øke med 0,5 % i 2025. Samlet sett kan det imidlertid fort være en risiko for en nedgang i kullproduksjonen på minst 15 % uten avgjørende tiltak. Eksperter og regjeringen står overfor utfordringen med å finne bærekraftige løsninger for å redde denne viktige industrien for ikke å true Russlands økonomiske stabilitet ytterligere.