Kritiske røster tvivler på, om den planlagte privatisering i Italien er realistisk.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Italiens premierminister Giorgia Meloni har siddet i embedet i et år og planlægger omfattende indtægter fra privatiseringen af ​​virksomheder. Det er der dog ingen konkrete planer om. Ifølge en rapport fra Stuttgarter Zeitung er budgetforslaget for 2024 baseret på urealistiske antagelser. Eksperter anser især det planlagte privatiseringsprovenue på 20 milliarder euro i 2026 for at være for optimistisk. Den italienske stat har i øjeblikket store ejerandele i virksomheder, herunder statsjernbanen Ferrovie dello Stato og flyselskabet Ita Airways. Der er dog tvivl om, hvorvidt privatiseringer overhovedet vil finde sted. Staten har udvidet sin indflydelse i økonomien gennem vetorettigheder og planlægger...

Seit einem Jahr ist Italiens Premierministerin Giorgia Meloni im Amt und plant umfangreiche Erlöse aus der Privatisierung von Unternehmen. Allerdings gibt es keine konkreten Pläne dazu. Laut einem Bericht von der Stuttgarter Zeitung beruht der Haushaltsentwurf für 2024 auf unrealistischen Annahmen. Insbesondere die geplanten Privatisierungserlöse von 20 Milliarden Euro bis 2026 werden von Experten als zu optimistisch angesehen. Der italienische Staat hält derzeit umfangreiche Beteiligungen an Unternehmen, darunter die Staatseisenbahn Ferrovie dello Stato und die Fluggesellschaft Ita Airways. Es gibt jedoch Zweifel, ob Privatisierungen überhaupt stattfinden werden. Der Staat hat seinen Einfluss in der Wirtschaft durch Vetorechte erweitert und plant …
Italiens premierminister Giorgia Meloni har siddet i embedet i et år og planlægger omfattende indtægter fra privatiseringen af ​​virksomheder. Det er der dog ingen konkrete planer om. Ifølge en rapport fra Stuttgarter Zeitung er budgetforslaget for 2024 baseret på urealistiske antagelser. Eksperter anser især det planlagte privatiseringsprovenue på 20 milliarder euro i 2026 for at være for optimistisk. Den italienske stat har i øjeblikket store ejerandele i virksomheder, herunder statsjernbanen Ferrovie dello Stato og flyselskabet Ita Airways. Der er dog tvivl om, hvorvidt privatiseringer overhovedet vil finde sted. Staten har udvidet sin indflydelse i økonomien gennem vetorettigheder og planlægger...

Kritiske røster tvivler på, om den planlagte privatisering i Italien er realistisk.

Italiens premierminister Giorgia Meloni har siddet i embedet i et år og planlægger omfattende indtægter fra privatiseringen af ​​virksomheder. Det er der dog ingen konkrete planer om. Ifølge en rapport fra Stuttgarter Zeitung er budgetforslaget for 2024 baseret på urealistiske antagelser. Eksperter anser især det planlagte privatiseringsprovenue på 20 milliarder euro i 2026 for at være for optimistisk. Den italienske stat har i øjeblikket store ejerandele i virksomheder, herunder statsjernbanen Ferrovie dello Stato og flyselskabet Ita Airways.

Der er dog tvivl om, hvorvidt privatiseringer overhovedet vil finde sted. Staten har udvidet sin indflydelse i økonomien gennem vetorettigheder og planlægger endda at erhverve en andel på op til 20 procent i Telecom Italias fastnet. Det eneste konkrete privatiseringsprojekt er salget af statens aktiepost i Monte di Paschi di Siena-banken, men der er næppe nogen interesserede parter. Indtægten fra dette salg ville være overskuelig i forhold til de redningspenge, der strømmede ind i banken.

Manglen på privatiseringsprovenuet kan betyde, at Italien bliver nødt til at øge indsatsen for at nedbringe gælden, for eksempel ved at skære i udgifterne. En ekspert vurderer, at Italien vil have brug for yderligere 60 milliarder euro i 2026 for at sikre et bæredygtigt budget. Ellers ville gælden stige faretruende tæt på 150 procent af bruttonationalproduktet.

Det er stadig uvist, om Italien vil være i stand til at opnå det planlagte privatiseringsprovenue og justere budgettet i overensstemmelse hermed. Der er mulighed for, at der skal træffes udgiftsbeskæringer eller andre tiltag for at reducere gældsbyrden. Udviklingen af ​​situationen vil fortsat blive fulgt nøje af eksperter og investorer.

Kilde: Ifølge en rapport fra www.stuttgarter-zeitung.de

Læs kildeartiklen på www.stuttgarter-zeitung.de

Til artiklen