Kritički glasovi sumnjaju jesu li planirani prihodi od privatizacije u Italiji realni.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Talijanska premijerka Giorgia Meloni obnaša dužnost godinu dana i planira velike prihode od privatizacije tvrtki. Međutim, konkretnih planova za to nema. Prema izvješću Stuttgarter Zeitunga, nacrt proračuna za 2024. temelji se na nerealnim pretpostavkama. Konkretno, stručnjaci smatraju previše optimističnim planirane prihode od privatizacije od 20 milijardi eura do 2026. godine. Talijanska država trenutno drži velike udjele u kompanijama uključujući državnu željeznicu Ferrovie dello Stato i zračnu kompaniju Ita Airways. No postoje dvojbe hoće li do privatizacije uopće doći. Država je pravom veta proširila svoj utjecaj u gospodarstvu i planira...

Seit einem Jahr ist Italiens Premierministerin Giorgia Meloni im Amt und plant umfangreiche Erlöse aus der Privatisierung von Unternehmen. Allerdings gibt es keine konkreten Pläne dazu. Laut einem Bericht von der Stuttgarter Zeitung beruht der Haushaltsentwurf für 2024 auf unrealistischen Annahmen. Insbesondere die geplanten Privatisierungserlöse von 20 Milliarden Euro bis 2026 werden von Experten als zu optimistisch angesehen. Der italienische Staat hält derzeit umfangreiche Beteiligungen an Unternehmen, darunter die Staatseisenbahn Ferrovie dello Stato und die Fluggesellschaft Ita Airways. Es gibt jedoch Zweifel, ob Privatisierungen überhaupt stattfinden werden. Der Staat hat seinen Einfluss in der Wirtschaft durch Vetorechte erweitert und plant …
Talijanska premijerka Giorgia Meloni obnaša dužnost godinu dana i planira velike prihode od privatizacije tvrtki. Međutim, konkretnih planova za to nema. Prema izvješću Stuttgarter Zeitunga, nacrt proračuna za 2024. temelji se na nerealnim pretpostavkama. Konkretno, stručnjaci smatraju previše optimističnim planirane prihode od privatizacije od 20 milijardi eura do 2026. godine. Talijanska država trenutno drži velike udjele u kompanijama uključujući državnu željeznicu Ferrovie dello Stato i zračnu kompaniju Ita Airways. No postoje dvojbe hoće li do privatizacije uopće doći. Država je pravom veta proširila svoj utjecaj u gospodarstvu i planira...

Kritički glasovi sumnjaju jesu li planirani prihodi od privatizacije u Italiji realni.

Talijanska premijerka Giorgia Meloni obnaša dužnost godinu dana i planira velike prihode od privatizacije tvrtki. Međutim, konkretnih planova za to nema. Prema izvješću Stuttgarter Zeitunga, nacrt proračuna za 2024. temelji se na nerealnim pretpostavkama. Konkretno, stručnjaci smatraju previše optimističnim planirane prihode od privatizacije od 20 milijardi eura do 2026. godine. Talijanska država trenutno drži velike udjele u kompanijama uključujući državnu željeznicu Ferrovie dello Stato i zračnu kompaniju Ita Airways.

No postoje dvojbe hoće li do privatizacije uopće doći. Država je pravom veta proširila svoj utjecaj u gospodarstvu, a planira čak i do 20 posto udjela u fiksnoj mreži Telecoma Italia. Jedini konkretan privatizacijski projekt je prodaja državnog udjela u banci Monte di Paschi di Siena, ali zainteresiranih gotovo da i nema. Prihod od ove prodaje bio bi podnošljiv u usporedbi s novcem za spas koji je pritjecao u banku.

Nedostatak prihoda od privatizacije mogao bi značiti da će Italija morati povećati svoje napore za smanjenje duga, primjerice smanjenjem potrošnje. Jedan stručnjak procjenjuje da bi Italija trebala dodatnih 60 milijardi eura do 2026. kako bi osigurala održivi proračun. U protivnom, dug bi se opasno približio 150 posto bruto domaćeg proizvoda.

Ostaje za vidjeti hoće li Italija uspjeti ostvariti planirane prihode od privatizacije i prilagoditi proračun tome. Postoji mogućnost da će biti potrebno poduzeti rezove potrošnje ili druge mjere kako bi se smanjio teret duga. Razvoj situacije i dalje će pozorno pratiti stručnjaci i investitori.

Izvor: Prema izvješću www.stuttgarter-zeitung.de

Pročitajte izvorni članak na www.stuttgarter-zeitung.de

Na članak