Kritiskās balsis šaubās, vai Itālijā plānotie privatizācijas ieņēmumi ir reāli.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Itālijas premjerministrs Džordžija Meloni amatā ir jau gadu un plāno lielus ieņēmumus no uzņēmumu privatizācijas. Tomēr konkrētu plānu tam nav. Saskaņā ar Stuttgarter Zeitung ziņojumu, 2024. gada budžeta projekts ir balstīts uz nereāliem pieņēmumiem. Jo īpaši eksperti par pārāk optimistiskiem uzskata plānotos privatizācijas ieņēmumus 20 miljardu eiro apmērā līdz 2026. gadam. Itālijas valstij pašlaik pieder lielas daļas uzņēmumos, tostarp valsts dzelzceļā Ferrovie dello Stato un aviokompānijā Ita Airways. Tomēr pastāv šaubas, vai privatizācijas vispār notiks. Valsts ar veto tiesībām ir paplašinājusi savu ietekmi ekonomikā un plāno...

Seit einem Jahr ist Italiens Premierministerin Giorgia Meloni im Amt und plant umfangreiche Erlöse aus der Privatisierung von Unternehmen. Allerdings gibt es keine konkreten Pläne dazu. Laut einem Bericht von der Stuttgarter Zeitung beruht der Haushaltsentwurf für 2024 auf unrealistischen Annahmen. Insbesondere die geplanten Privatisierungserlöse von 20 Milliarden Euro bis 2026 werden von Experten als zu optimistisch angesehen. Der italienische Staat hält derzeit umfangreiche Beteiligungen an Unternehmen, darunter die Staatseisenbahn Ferrovie dello Stato und die Fluggesellschaft Ita Airways. Es gibt jedoch Zweifel, ob Privatisierungen überhaupt stattfinden werden. Der Staat hat seinen Einfluss in der Wirtschaft durch Vetorechte erweitert und plant …
Itālijas premjerministrs Džordžija Meloni amatā ir jau gadu un plāno lielus ieņēmumus no uzņēmumu privatizācijas. Tomēr konkrētu plānu tam nav. Saskaņā ar Stuttgarter Zeitung ziņojumu, 2024. gada budžeta projekts ir balstīts uz nereāliem pieņēmumiem. Jo īpaši eksperti par pārāk optimistiskiem uzskata plānotos privatizācijas ieņēmumus 20 miljardu eiro apmērā līdz 2026. gadam. Itālijas valstij pašlaik pieder lielas daļas uzņēmumos, tostarp valsts dzelzceļā Ferrovie dello Stato un aviokompānijā Ita Airways. Tomēr pastāv šaubas, vai privatizācijas vispār notiks. Valsts ar veto tiesībām ir paplašinājusi savu ietekmi ekonomikā un plāno...

Kritiskās balsis šaubās, vai Itālijā plānotie privatizācijas ieņēmumi ir reāli.

Itālijas premjerministrs Džordžija Meloni amatā ir jau gadu un plāno lielus ieņēmumus no uzņēmumu privatizācijas. Tomēr konkrētu plānu tam nav. Saskaņā ar Stuttgarter Zeitung ziņojumu, 2024. gada budžeta projekts ir balstīts uz nereāliem pieņēmumiem. Jo īpaši eksperti par pārāk optimistiskiem uzskata plānotos privatizācijas ieņēmumus 20 miljardu eiro apmērā līdz 2026. gadam. Itālijas valstij pašlaik pieder lielas daļas uzņēmumos, tostarp valsts dzelzceļā Ferrovie dello Stato un aviokompānijā Ita Airways.

Tomēr pastāv šaubas, vai privatizācijas vispār notiks. Valsts ir paplašinājusi savu ietekmi ekonomikā, izmantojot veto tiesības, un pat plāno iegūt līdz pat 20 procentiem Telecom Italia fiksētā tīkla akciju. Vienīgais konkrētais privatizācijas projekts ir valstij piederošo Monte di Paschi di Siena bankas akciju pārdošana, taču interesentu gandrīz nav. Ienākumi no šīs pārdošanas būtu pārvaldāmi, salīdzinot ar glābšanas naudu, kas ieplūda bankā.

Privatizācijas ieņēmumu trūkums varētu nozīmēt, ka Itālijai būs jāpastiprina centieni samazināt parādu, piemēram, samazinot izdevumus. Viens eksperts lēš, ka Itālijai līdz 2026. gadam būtu nepieciešami papildu 60 miljardi eiro, lai nodrošinātu ilgtspējīgu budžetu. Pretējā gadījumā parāds pieaugtu bīstami tuvu 150 procentiem no iekšzemes kopprodukta.

Jāskatās, vai Itālijai izdosies sasniegt plānotos privatizācijas ieņēmumus un attiecīgi koriģēt budžetu. Pastāv iespēja, ka parādu sloga mazināšanai būs jāveic izdevumu samazināšana vai citi pasākumi. Situācijas attīstību arī turpmāk rūpīgi uzraudzīs eksperti un investori.

Avots: saskaņā ar ziņojumu no www.stuttgarter-zeitung.de

Izlasiet avota rakstu vietnē www.stuttgarter-zeitung.de

Uz rakstu