Kritiska röster tvivlar på om den planerade privatiseringen i Italien är realistisk.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Italiens premiärminister Giorgia Meloni har varit i tjänst i ett år och planerar omfattande intäkter från privatiseringen av företag. Det finns dock inga konkreta planer för detta. Enligt en rapport från Stuttgarter Zeitung bygger budgetförslaget för 2024 på orealistiska antaganden. Speciellt anser experter att de planerade privatiseringsintäkterna på 20 miljarder euro till 2026 är för optimistiska. Den italienska staten har för närvarande stora andelar i företag inklusive statsjärnvägen Ferrovie dello Stato och flygbolaget Ita Airways. Det finns dock tvivel om huruvida privatiseringar ens kommer att äga rum. Staten har utökat sitt inflytande i ekonomin genom vetorätt och planerar...

Seit einem Jahr ist Italiens Premierministerin Giorgia Meloni im Amt und plant umfangreiche Erlöse aus der Privatisierung von Unternehmen. Allerdings gibt es keine konkreten Pläne dazu. Laut einem Bericht von der Stuttgarter Zeitung beruht der Haushaltsentwurf für 2024 auf unrealistischen Annahmen. Insbesondere die geplanten Privatisierungserlöse von 20 Milliarden Euro bis 2026 werden von Experten als zu optimistisch angesehen. Der italienische Staat hält derzeit umfangreiche Beteiligungen an Unternehmen, darunter die Staatseisenbahn Ferrovie dello Stato und die Fluggesellschaft Ita Airways. Es gibt jedoch Zweifel, ob Privatisierungen überhaupt stattfinden werden. Der Staat hat seinen Einfluss in der Wirtschaft durch Vetorechte erweitert und plant …
Italiens premiärminister Giorgia Meloni har varit i tjänst i ett år och planerar omfattande intäkter från privatiseringen av företag. Det finns dock inga konkreta planer för detta. Enligt en rapport från Stuttgarter Zeitung bygger budgetförslaget för 2024 på orealistiska antaganden. Speciellt anser experter att de planerade privatiseringsintäkterna på 20 miljarder euro till 2026 är för optimistiska. Den italienska staten har för närvarande stora andelar i företag inklusive statsjärnvägen Ferrovie dello Stato och flygbolaget Ita Airways. Det finns dock tvivel om huruvida privatiseringar ens kommer att äga rum. Staten har utökat sitt inflytande i ekonomin genom vetorätt och planerar...

Kritiska röster tvivlar på om den planerade privatiseringen i Italien är realistisk.

Italiens premiärminister Giorgia Meloni har varit i tjänst i ett år och planerar omfattande intäkter från privatiseringen av företag. Det finns dock inga konkreta planer för detta. Enligt en rapport från Stuttgarter Zeitung bygger budgetförslaget för 2024 på orealistiska antaganden. Speciellt anser experter att de planerade privatiseringsintäkterna på 20 miljarder euro till 2026 är för optimistiska. Den italienska staten har för närvarande stora andelar i företag inklusive statsjärnvägen Ferrovie dello Stato och flygbolaget Ita Airways.

Det finns dock tvivel om huruvida privatiseringar ens kommer att äga rum. Staten har utökat sitt inflytande i ekonomin genom vetorätt och planerar till och med att förvärva en andel på upp till 20 procent i Telecom Italias fasta nät. Det enda konkreta privatiseringsprojektet är försäljningen av statens aktieinnehav i Monte di Paschi di Siena-banken, men det finns knappast några intressenter. Intäkterna från denna försäljning skulle vara hanterbara jämfört med räddningspengarna som strömmade in till banken.

Bristen på privatiseringsintäkter kan innebära att Italien kommer att behöva öka sina ansträngningar för att minska skulden, till exempel genom att skära ner i utgifterna. En expert uppskattar att Italien skulle behöva ytterligare 60 miljarder euro till 2026 för att säkerställa en hållbar budget. Annars skulle skulden stiga farligt nära 150 procent av bruttonationalprodukten.

Det återstår att se om Italien kommer att kunna uppnå de planerade privatiseringsintäkterna och anpassa budgeten därefter. Det finns en möjlighet att utgiftsnedskärningar eller andra åtgärder kommer att behöva vidtas för att minska skuldbördan. Utvecklingen av situationen kommer även fortsättningsvis att noga övervakas av experter och investerare.

Källa: Enligt en rapport från www.stuttgarter-zeitung.de

Läs källartikeln på www.stuttgarter-zeitung.de

Till artikeln