批评人士质疑意大利计划的私有化进程是否现实。
意大利总理乔治亚·梅洛尼已经就任一年,正计划通过公司私有化获得大量收益。不过,目前还没有具体的计划。据斯图加特报报道,2024年预算草案是基于不切实际的假设。特别是,专家认为到2026年私有化收益达到200亿欧元的计划过于乐观。意大利政府目前持有国家铁路公司和意大利航空公司等公司的大量股份。然而,人们对私有化是否会发生存有疑问。国家通过否决权扩大了对经济的影响力,并正在计划......

批评人士质疑意大利计划的私有化进程是否现实。
意大利总理乔治亚·梅洛尼已经就任一年,正计划通过公司私有化获得大量收益。不过,目前还没有具体的计划。据斯图加特报报道,2024年预算草案是基于不切实际的假设。特别是,专家认为到2026年私有化收益达到200亿欧元的计划过于乐观。意大利政府目前持有国家铁路公司和意大利航空公司等公司的大量股份。
然而,人们对私有化是否会发生存有疑问。国家通过否决权扩大了对经济的影响力,甚至计划收购意大利电信固定网络高达 20% 的股份。唯一具体的私有化项目是出售国家在锡耶纳山银行的股权,但几乎没有任何一方感兴趣。与流入银行的救援资金相比,这次出售的收入是可以管理的。
缺乏私有化收益可能意味着意大利将不得不加大力度减少债务,例如通过削减支出。一位专家估计,到 2026 年,意大利将需要额外 600 亿欧元,以确保预算可持续。否则,债务将危险地上升到接近国内生产总值的 150%。
意大利是否能够实现计划的私有化收益并相应调整预算还有待观察。有可能需要采取削减支出或其他措施来减轻债务负担。专家和投资者将继续密切关注事态的发展。
资料来源:根据 www.stuttgarter-zeitung.de 的报道
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