Машиностроенето в Китай: прогнози само за 2023 г. с максимум 3 процента ръст
Според доклад на RND.de немското машиностроене все повече страда от настоящата ситуация в Китай. Президентът на VDMA Карл Хаусген очакваше двуцифрен ръст в началото на годината, но сега прогнозите са помрачени значително. Haeusgen очаква само максимален растеж от 3 процента за 2023 г. Това се дължи, наред с други неща, на бавното икономическо възстановяване, геополитическите рискове и националистическия пазарен климат в Китай. Китайското правителство под ръководството на Си Дзинпин преследва „национализираща индустриална политика“, в която по-специално местните държавни компании се насърчават, за да се прогони чуждестранната конкуренция. Това вече оказва влияние върху...

Машиностроенето в Китай: прогнози само за 2023 г. с максимум 3 процента ръст
Според доклад на RND.de немското машиностроене все повече страда от настоящата ситуация в Китай. Президентът на VDMA Карл Хаусген очакваше двуцифрен ръст в началото на годината, но сега прогнозите са помрачени значително. Haeusgen очаква само максимален растеж от 3 процента за 2023 г. Това се дължи, наред с други неща, на бавното икономическо възстановяване, геополитическите рискове и националистическия пазарен климат в Китай.
Китайското правителство под ръководството на Си Дзинпин преследва „национализираща индустриална политика“, в която по-специално местните държавни компании се насърчават, за да се прогони чуждестранната конкуренция. Това вече оказва влияние върху германската автомобилна индустрия, която стана по-малко важна в резултат на транспортния преход. Това развитие също става все по-проблематично за германското машиностроене.
Според текущо проучване на членове на VDMA, над половината от анкетираните машиностроителни компании заявяват, че привлекателността на Китай като местоположение се е влошила. Освен това Китай вече е изместен като място за инвестиции от САЩ и Индия. 45 процента от анкетираните компании планират да коригират стратегията си за Китай поради геополитическите рискове и слабата икономическа ситуация.
Тези разработки имат пряко въздействие върху германското машиностроене и биха могли да повлияят и на германския пазар в дългосрочен план. Очаква се германските компании да инвестират повече в други страни като САЩ или Индия, за да противодействат на негативните влияния в Китай. Освен това търговският баланс между Германия и Китай може да се влоши допълнително, тъй като на германските компании им е трудно да се отстояват срещу протекционистките политики на Китай.
Източник: Според доклад на RND.de, URL: https://www.rnd.de/politik/deutsche-ingenieure-in-china-maschinenbauer-leiden-unter-xi-jinpings-wirtschaftspolitik-AFSMENXUXVFILG55YWDCCSTB4I.html?outputType=valid_amp
Прочетете статията източник на www.rnd.de