Mašīnbūve Ķīnā: prognozes 2023. gadam tikai ar ne vairāk kā 3 procentu pieaugumu

Mašīnbūve Ķīnā: prognozes 2023. gadam tikai ar ne vairāk kā 3 procentu pieaugumu

Saskaņā ar RND.de ziņojumu Vācijas mašīnbūve arvien vairāk cieš no pašreizējās situācijas Ķīnā. VDMA prezidents Karls Haeusgens bija gaidījis divciparu pieaugumu gada sākumā, taču šobrīd prognozes ir ievērojami aptumšojušās. Haeusgen sagaida tikai maksimālo pieaugumu 3 procentu apmērā 2023. gadā. Tas, cita starpā, ir saistīts ar gauso ekonomikas atveseļošanos, ģeopolitiskajiem riskiem un nacionālistisku tirgus klimatu Ķīnā.

Ķīnas valdība Sji Dzjiņpina vadībā īsteno "nacionalizācijas rūpniecības politiku", kurā it īpaši tiek veicināti vietējie valsts uzņēmumi, lai izspiestu ārvalstu konkurenci. Tas jau tagad ietekmē Vācijas automobiļu rūpniecību, kas transporta pārejas rezultātā ir kļuvusi mazāk svarīga. Šī attīstība kļūst arvien problemātiskāka arī Vācijas mašīnbūvei.

Saskaņā ar pašreizējo VDMA dalībnieku aptauju vairāk nekā puse aptaujāto mašīnbūves uzņēmumu norādīja, ka Ķīnas kā vietas pievilcība ir pasliktinājusies. Turklāt ASV un Indija tagad ir pārvietojušas Ķīnu kā investīciju vietu. 45 procenti aptaujāto uzņēmumu plāno pielāgot Ķīnas stratēģiju ģeopolitisko risku un vājās ekonomiskās situācijas dēļ.

Šīm norisēm ir tieša ietekme uz Vācijas mašīnbūvi, un tās var ietekmēt arī Vācijas tirgu ilgtermiņā. Sagaidāms, ka Vācijas uzņēmumi vairāk investēs citās valstīs, piemēram, ASV vai Indijā, lai neitralizētu negatīvo ietekmi Ķīnā. Turklāt tirdzniecības bilance starp Vāciju un Ķīnu varētu vēl vairāk pasliktināties, jo Vācijas uzņēmumiem ir grūti apstāties pret Ķīnas protekcionisma politiku.

Avots: saskaņā ar RND.de ziņojumu, URL: https://www.rnd.de/politik/deutsche-ingenieure-in-china-maschinenbauer-leiden-unter-xi-jinpings-wirtschaftspolitik-AFSMENXUXVFILG55YWDCCSTB4I.html?outputType=valid_amp