Nový zákon EU o dodavatelském řetězci a důsledky pro německou ekonomiku

Nový zákon EU o dodavatelském řetězci a důsledky pro německou ekonomiku

Podle zprávy www.zeit.de FDP nečekaně změnila svůj postoj k plánovanému evropskému zákonu o dodavatelském řetězci a klimatickým cílům EU pro nákladní vozidla. Strana se proti zákonu postavila, i když na něm předtím pracovala. Toto chování by mohlo vést k zablokování hlasování v Radě zemí EU, protože se očekává, že se Německo zdrží hlasování. Toto zdržení se může být zásadní, protože zákon musí mít souhlas 15 členských států, které dohromady tvoří nejméně 65 procent obyvatel EU. Vzhledem k tomu, že téměř 20 procent obyvatel EU žije v Německu, má německý hlas velkou váhu.

Hlasování v Radě zemí EU o zákonu o dodavatelském řetězci a klimatických cílech pro nákladní vozidla by mohlo mít dalekosáhlé dopady na trh a finanční sektor. Pokud by plánovaný zákon o dodavatelském řetězci vstoupil v platnost v celé Evropě, společnosti by byly povinny vyloučit vykořisťování, dětskou práci a nepřijatelné znečištění životního prostředí ve svých mezinárodních dodavatelských řetězcích. To by mohlo vést k tomu, že společnosti budou muset přizpůsobit své výrobní procesy a více se zaměřit na udržitelné dodavatelské řetězce. Přísnější klimatické cíle pro nákladní vozidla by mohly představovat nové výzvy pro automobilový a logistický sektor, protože by byly nuceny učinit své vozové parky šetrnějšími k životnímu prostředí.

Zablokování zákona o dodavatelském řetězci a klimatických cílů pro nákladní vozidla v Radě zemí EU by mohlo vést k právní nejistotě a zpomalení pokroku v oblasti sociální a environmentální odpovědnosti v ekonomice. Navíc by to mohlo oslabit důvěru v evropskou hospodářskou politiku a ochotu spolupracovat na evropské úrovni.