Ny EU-lov om forsyningskæden og konsekvenserne for tysk økonomi

Ny EU-lov om forsyningskæden og konsekvenserne for tysk økonomi

Ifølge en rapport fra www.zeit.de har FDP uventet ændret sin holdning til den planlagte europæiske lov om forsyningskæden og EU's klimamål for lastbiler. Partiet var imod loven, selvom det tidligere havde arbejdet på den. Denne adfærd kan føre til, at afstemningen i EU-landenes råd blokeres, da Tyskland forventes at undlade at stemme. Denne undladelse kan være afgørende, da en lov skal have samtykke fra 15 medlemslande, som tilsammen udgør mindst 65 procent af EU's befolkning. Da næsten 20 procent af EU's befolkning bor i Tyskland, har den tyske stemme stor vægt.

Afstemningen i EU-landenes råd om forsyningskædeloven og klimamålene for lastbiler kan få vidtrækkende konsekvenser for markedet og den finansielle sektor. Hvis den planlagte forsyningskædelov træder i kraft i hele Europa, vil virksomheder være forpligtet til at udelukke udnyttelse, børnearbejde og uacceptabel miljøforurening i deres internationale forsyningskæder. Det kan resultere i, at virksomheder bliver nødt til at tilpasse deres produktionsprocesser og fokusere mere på bæredygtige forsyningskæder. De skærpede klimamål for lastbiler kan udgøre nye udfordringer for bil- og logistiksektoren, da de vil blive tvunget til at gøre deres flåder mere miljøvenlige.

Blokering af forsyningskædelovgivningen og klimamål for lastbiler i EU-landenes råd kan føre til retsusikkerhed og en opbremsning i fremskridtet med hensyn til socialt og miljømæssigt ansvar i økonomien. Desuden kan det svække tilliden til den europæiske økonomiske politik og viljen til at samarbejde på europæisk plan.