Νέος νόμος της ΕΕ για την αλυσίδα εφοδιασμού και οι συνέπειες για τη γερμανική οικονομία

Νέος νόμος της ΕΕ για την αλυσίδα εφοδιασμού και οι συνέπειες για τη γερμανική οικονομία

Σύμφωνα με έκθεση του www.zeit.de, το FDP άλλαξε απροσδόκητα τη θέση του σχετικά με τον προγραμματισμένο ευρωπαϊκό νόμο για την αλυσίδα εφοδιασμού και τους κλιματικούς στόχους της ΕΕ για τα φορτηγά. Το κόμμα αντιτάχθηκε στο νόμο, παρόλο που το είχε εργαστεί στο παρελθόν. Αυτή η συμπεριφορά θα μπορούσε να οδηγήσει σε αποκλεισμό της ψηφοφορίας στο Συμβούλιο των χωρών της ΕΕ, καθώς η Γερμανία αναμένεται να απέχει από την ψηφοφορία. Αυτή η αποχή θα μπορούσε να είναι κρίσιμη, καθώς ένας νόμος πρέπει να έχει τη συναίνεση 15 κρατών μελών, τα οποία μαζί αποτελούν τουλάχιστον το 65 τοις εκατό του πληθυσμού της ΕΕ. Δεδομένου ότι σχεδόν το 20 τοις εκατό του πληθυσμού της ΕΕ ζει στη Γερμανία, η γερμανική φωνή έχει μεγάλο βάρος.

Η ψηφοφορία στο Συμβούλιο των χωρών της ΕΕ σχετικά με τη νομοθεσία για την αλυσίδα εφοδιασμού και τους κλιματικούς στόχους για τα φορτηγά θα μπορούσε να έχει εκτεταμένες επιπτώσεις στην αγορά και στον χρηματοπιστωτικό τομέα. Εάν ο προγραμματισμένος νόμος για την αλυσίδα εφοδιασμού τεθεί σε ισχύ σε όλη την Ευρώπη, οι εταιρείες θα υποχρεωθούν να αποκλείσουν την εκμετάλλευση, την παιδική εργασία και την απαράδεκτη περιβαλλοντική ρύπανση στις διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού τους. Αυτό θα μπορούσε να έχει ως αποτέλεσμα οι εταιρείες να πρέπει να προσαρμόσουν τις διαδικασίες παραγωγής τους και να επικεντρωθούν περισσότερο στις βιώσιμες αλυσίδες εφοδιασμού. Οι αυστηρότεροι κλιματικοί στόχοι για τα φορτηγά θα μπορούσαν να δημιουργήσουν νέες προκλήσεις για τους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας και της εφοδιαστικής, καθώς θα αναγκαστούν να κάνουν τους στόλους τους πιο φιλικούς προς το περιβάλλον.

Ο αποκλεισμός της νομοθεσίας για την αλυσίδα εφοδιασμού και των κλιματικών στόχων για φορτηγά στο Συμβούλιο των χωρών της ΕΕ θα μπορούσε να οδηγήσει σε νομική αβεβαιότητα και επιβράδυνση της προόδου όσον αφορά την κοινωνική και περιβαλλοντική ευθύνη στην οικονομία. Επιπλέον, θα μπορούσε να αποδυναμώσει την εμπιστοσύνη στην ευρωπαϊκή οικονομική πολιτική και την προθυμία για συνεργασία σε ευρωπαϊκό επίπεδο.