La nouvelle loi européenne sur la chaîne d’approvisionnement et ses conséquences pour l’économie allemande

La nouvelle loi européenne sur la chaîne d’approvisionnement et ses conséquences pour l’économie allemande

Selon un rapport de www.zeit.de, le FDP a changé de manière inattendue sa position sur le projet de loi européenne sur la chaîne d'approvisionnement et sur les objectifs climatiques de l'UE pour les camions. Le parti s’est opposé à la loi, même s’il y avait déjà travaillé. Ce comportement pourrait conduire au blocage du vote au Conseil des pays de l'UE, dans la mesure où l'Allemagne devrait s'abstenir. Cette abstention pourrait être cruciale puisqu'une loi doit obtenir le consentement de 15 États membres, qui représentent ensemble au moins 65 pour cent de la population de l'UE. Étant donné que près de 20 pour cent de la population de l’UE vit en Allemagne, la voix allemande a beaucoup de poids.

Le vote au Conseil des pays de l'UE sur la loi sur la chaîne d'approvisionnement et les objectifs climatiques pour les camions pourrait avoir des effets considérables sur le marché et le secteur financier. Si la loi sur la chaîne d’approvisionnement entre en vigueur dans toute l’Europe, les entreprises seraient obligées d’exclure l’exploitation, le travail des enfants et la pollution inacceptable de l’environnement dans leurs chaînes d’approvisionnement internationales. Cela pourrait obliger les entreprises à adapter leurs processus de production et à se concentrer davantage sur des chaînes d’approvisionnement durables. Les objectifs climatiques plus stricts pour les camions pourraient poser de nouveaux défis aux secteurs de l’automobile et de la logistique, car ils seraient contraints de rendre leurs flottes plus respectueuses de l’environnement.

Le blocage de la législation sur la chaîne d'approvisionnement et des objectifs climatiques pour les camions dans les pays du Conseil de l'UE pourrait conduire à une insécurité juridique et à un ralentissement des progrès en matière de responsabilité sociale et environnementale dans l'économie. En outre, cela pourrait affaiblir la confiance dans la politique économique européenne et la volonté de coopérer au niveau européen.