Novi zakon EU o opskrbnom lancu i posljedice za njemačko gospodarstvo

Novi zakon EU o opskrbnom lancu i posljedice za njemačko gospodarstvo

Prema izvješću www.zeit.de, FDP je neočekivano promijenio svoje stajalište o planiranom europskom zakonu o opskrbnom lancu i klimatskim ciljevima EU-a za kamione. Stranka se protivila zakonu, iako je prethodno radila na njemu. Ovakvo ponašanje moglo bi dovesti do blokade glasovanja u Vijeću zemalja EU, budući da se očekuje da će se Njemačka suzdržati od glasovanja. Ova suzdržanost mogla bi biti ključna jer zakon mora imati suglasnost 15 država članica, koje zajedno čine najmanje 65 posto stanovništva EU. Budući da gotovo 20 posto stanovništva EU živi u Njemačkoj, njemački glas ima veliku težinu.

Glasovanje u Vijeću zemalja EU-a o zakonu o opskrbnom lancu i klimatskim ciljevima za kamione moglo bi imati dalekosežne učinke na tržište i financijski sektor. Ako planirani zakon o opskrbnom lancu stupi na snagu u cijeloj Europi, tvrtke bi bile obvezne isključiti iskorištavanje, dječji rad i neprihvatljivo zagađenje okoliša u svojim međunarodnim opskrbnim lancima. To bi moglo dovesti do toga da tvrtke moraju prilagoditi svoje proizvodne procese i više se usredotočiti na održive opskrbne lance. Stroži klimatski ciljevi za kamione mogli bi predstavljati nove izazove za automobilski i logistički sektor jer bi bili prisiljeni svoje vozne parkove učiniti ekološki prihvatljivijima.

Blokiranje zakona o opskrbnom lancu i klimatskih ciljeva za kamione u Vijeću zemalja EU moglo bi dovesti do pravne nesigurnosti i usporavanja napretka u pogledu društvene i ekološke odgovornosti u gospodarstvu. Nadalje, moglo bi oslabiti povjerenje u europsku gospodarsku politiku i spremnost na suradnju na europskoj razini.