Naujasis ES tiekimo grandinės įstatymas ir pasekmės Vokietijos ekonomikai

Naujasis ES tiekimo grandinės įstatymas ir pasekmės Vokietijos ekonomikai

Remiantis www.zeit.de pranešimu, FDP netikėtai pakeitė savo poziciją dėl planuojamo Europos tiekimo grandinės įstatymo ir ES klimato tikslų sunkvežimiams. Partija priešinosi įstatymui, nors anksčiau su juo dirbo. Dėl tokio elgesio balsavimas ES šalių Taryboje gali būti užblokuotas, nes tikimasi, kad Vokietija nuo balsavimo susilaikys. Šis susilaikymas gali būti labai svarbus, nes įstatymui turi pritarti 15 valstybių narių, kurios kartu sudaro ne mažiau kaip 65 procentus ES gyventojų. Kadangi beveik 20 procentų ES gyventojų gyvena Vokietijoje, vokiečių balsas turi daug svarbos.

Balsavimas ES šalių Taryboje dėl tiekimo grandinės įstatymo ir sunkvežimių klimato tikslų gali turėti plataus masto poveikį rinkai ir finansų sektoriui. Jeigu planuojamas tiekimo grandinės įstatymas įsigaliotų visoje Europoje, įmonės būtų įpareigotos į savo tarptautines tiekimo grandines neįtraukti išnaudojimo, vaikų darbo ir nepriimtinos aplinkos taršos. Dėl to įmonėms gali tekti pritaikyti savo gamybos procesus ir daugiau dėmesio skirti tvarioms tiekimo grandinėms. Griežtesni klimato tikslai sunkvežimiams gali sukelti naujų iššūkių automobilių ir logistikos sektoriams, nes jie būtų priversti savo parką padaryti ekologiškesnį.

Tiekimo grandinės įstatymo ir klimato tikslų sunkvežimiams blokavimas ES šalių Taryboje gali sukelti teisinį netikrumą ir sulėtėti pažanga, susijusi su socialine ir aplinkosaugine atsakomybe ekonomikoje. Be to, tai gali susilpninti pasitikėjimą Europos ekonomine politika ir norą bendradarbiauti Europos lygmeniu.