Jaunais ES piegādes ķēdes likums un sekas Vācijas ekonomikā

Jaunais ES piegādes ķēdes likums un sekas Vācijas ekonomikā

Saskaņā ar www.zeit.de ziņojumu FDP ir negaidīti mainījusi savu nostāju attiecībā uz plānoto Eiropas piegādes ķēdes likumu un ES klimata mērķiem kravas automašīnām. Partija iebilda pret likumu, lai gan iepriekš pie tā bija strādājusi. Šāda rīcība var novest pie tā, ka balsojums ES valstu padomē varētu tikt bloķēts, jo sagaidāms, ka Vācija no balsojuma atturēsies. Šī atturēšanās varētu būt izšķiroša, jo likumam ir jāsaņem 15 dalībvalstu piekrišana, kas kopā veido vismaz 65 procentus ES iedzīvotāju. Tā kā gandrīz 20 procenti ES iedzīvotāju dzīvo Vācijā, vācu balsij ir liels svars.

ES valstu padomes balsojumam par piegādes ķēdes likumu un klimata mērķiem kravas automašīnām varētu būt tālejoša ietekme uz tirgu un finanšu sektoru. Ja plānotais piegādes ķēdes likums stāsies spēkā visā Eiropā, uzņēmumiem būtu pienākums savās starptautiskajās piegādes ķēdēs izslēgt ekspluatāciju, bērnu darbu un nepieņemamu vides piesārņojumu. Tā rezultātā uzņēmumiem varētu būt jāpielāgo savi ražošanas procesi un vairāk jākoncentrējas uz ilgtspējīgām piegādes ķēdēm. Stingrāki klimata mērķi kravas automašīnām varētu radīt jaunus izaicinājumus autobūves un loģistikas nozarēm, jo ​​tās būtu spiestas padarīt savus autoparkus videi draudzīgākus.

Piegādes ķēdes likuma un klimata mērķu bloķēšana kravas automašīnām ES valstu Padomē varētu izraisīt juridisko nenoteiktību un palēnināt sociālās un vides atbildības attīstību ekonomikā. Turklāt tas varētu vājināt uzticību Eiropas ekonomikas politikai un vēlmi sadarboties Eiropas līmenī.