Ny EU-lag för leveranskedjan och konsekvenserna för den tyska ekonomin

Ny EU-lag för leveranskedjan och konsekvenserna för den tyska ekonomin

Enligt en rapport från www.zeit.de har FDP oväntat ändrat sin ståndpunkt om den planerade europeiska lagen om leveranskedjan och EU:s klimatmål för lastbilar. Partiet motsatte sig lagen, trots att man tidigare arbetat med den. Detta beteende kan leda till att omröstningen i EU-ländernas råd blockeras, eftersom Tyskland förväntas avstå från omröstningen. Denna avståelse kan vara avgörande eftersom en lag måste ha samtycke från 15 medlemsländer, som tillsammans utgör minst 65 procent av EU:s befolkning. Eftersom nästan 20 procent av EU:s befolkning bor i Tyskland har den tyska rösten stor vikt.

Omröstningen i EU-ländernas råd om leverantörskedjelagen och klimatmålen för lastbilar kan få långtgående effekter på marknaden och finanssektorn. Om den planerade lagen om försörjningskedjor träder i kraft i hela Europa, skulle företag vara tvungna att utesluta exploatering, barnarbete och oacceptabel miljöförorening i sina internationella försörjningskedjor. Detta kan leda till att företag måste anpassa sina produktionsprocesser och fokusera mer på hållbara leveranskedjor. De strängare klimatmålen för lastbilar kan innebära nya utmaningar för fordons- och logistiksektorn eftersom de skulle tvingas göra sina flottor mer miljövänliga.

Att blockera leveranskedjans lagstiftning och klimatmålen för lastbilar i EU-ländernas råd kan leda till rättsosäkerhet och en avmattning av socialt och miljömässigt ansvar i ekonomin. Dessutom skulle det kunna försvaga förtroendet för den europeiska ekonomiska politiken och viljan att samarbeta på europeisk nivå.