Η φορολογική ενίσχυση για τις ταχυδρομικές υπηρεσίες απειλεί τον ανταγωνισμό: οικονομικός εμπειρογνώμονας προειδοποιεί για σχηματισμό μονοπωλίου και απώλεια πωλήσεων.

Η φορολογική ενίσχυση για τις ταχυδρομικές υπηρεσίες απειλεί τον ανταγωνισμό: οικονομικός εμπειρογνώμονας προειδοποιεί για σχηματισμό μονοπωλίου και απώλεια πωλήσεων.

Σύμφωνα με έκθεση του www.n-tv.de, οι μικρότεροι ανταγωνιστές της Post στον τομέα της αλληλογραφίας φοβούνται για την ύπαρξή τους λόγω μιας πρότασης μεταρρύθμισης. Αυτό ορίζει ότι το ταχυδρομείο θα πρέπει να απαλλάσσεται από τον φόρο επί των πωλήσεων στην επιχείρηση αλληλογραφίας εταιρικών πελατών, κάτι που θα μπορούσε να σημάνει το τέλος για τον ανταγωνισμό.

Μια φορολογική έκπτωση για την Deutsche Post θα σήμαινε ότι θα μπορούσε να γίνει φθηνότερο η αποστολή επιστολών για ασφαλιστικές εταιρείες και τράπεζες, ενώ οι πάροχοι υπηρεσιών μικρών επιστολών θα πρέπει να χρεώνουν φόρο επί των πωλήσεων. Αυτό το απόσπασμα στον προτεινόμενο νόμο του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Οικονομικών συναντά μεγάλη αντίσταση από τους ανταγωνιστές επειδή φοβούνται ότι θα στρεβλώσει τον ανταγωνισμό. Η φορολογική ελάφρυνση ωφελεί μόνο τις ταχυδρομικές υπηρεσίες και θα μπορούσε να οδηγήσει σε μονοπώλιο σε αυτόν τον τομέα.

Ο αντίκτυπος αυτής της φορολογικής ελάφρυνσης μπορεί να είναι εκτεταμένος. Κάνοντας διακρίσεις σε βάρος μικρότερων παρόχων υπηρεσιών αλληλογραφίας, η ταχυδρομική υπηρεσία θα μπορούσε να επεκτείνει περαιτέρω την ισχύ της στην αγορά και να γίνει μονοπώλιο στον τομέα της αλληλογραφίας. Αυτό θα είχε αρνητικές επιπτώσεις στον ανταγωνισμό και την ποικιλομορφία στην αγορά. Επιπλέον, θα χάνονταν κρατικά φορολογικά έσοδα άνω των 300 εκατ. ευρώ ετησίως.

Η φορολογική ελάφρυνση όχι μόνο θα μπορούσε να οδηγήσει σε στρέβλωση της αγοράς, αλλά θα μπορούσε επίσης να θέσει σε κίνδυνο την ύπαρξη μικρών παρόχων υπηρεσιών αλληλογραφίας. Επιπλέον, τίθεται το ερώτημα κατά πόσο είναι δικαιολογημένη η παραίτηση από τέτοια φορολογικά έσοδα σε περιόδους περιορισμένων προϋπολογισμών. Συνολικά, η σχεδιαζόμενη φορολογική ενίσχυση όχι μόνο θα άλλαζε την κατάσταση της αγοράς, αλλά θα είχε και δημοσιονομικό αντίκτυπο στον κρατικό προϋπολογισμό. Η μεταρρύθμιση του ταχυδρομικού νόμου, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί την άνοιξη του 2024, θα παίξει λοιπόν καθοριστικό ρόλο για το μέλλον της ταχυδρομικής επιχείρησης.