Økonomi Veronika Grimm kritiserer den føderale regjeringen i Markus Lanz

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Økonom Grimm kritiserer trafikklys økonomisk politikk som «veldig svak» - Les analysen av transformasjonspolitikken og konfliktene i regjeringen.

Ökonomin Grimm kritisiert Ampel-Wirtschaftspolitik als „sehr schwach“ - Lesen Sie die Analyse zur Transformationspolitik und den Konflikten in der Regierung.
Økonom Grimm kritiserer trafikklys økonomisk politikk som «veldig svak» - Les analysen av transformasjonspolitikken og konfliktene i regjeringen.

Økonomi Veronika Grimm kritiserer den føderale regjeringen i Markus Lanz

Økonomen Veronika Grimm kritiserte den føderale regjeringens økonomiske politikk på Markus Lanz-showet. Grimm understreket at trafikklyskoalisjonen tok feil vei i den økonomiske politikken ved å prøve å representere alle partiinteresser. Disse konstante kompromissene resulterte i at markedet ikke fungerte effektivt mens intervensjonene var utilstrekkelige.

Et konkret eksempel som Grimm nevnte som bevis på regjeringens svake transformasjonspolitikk var den lenge uavklarte prisen på industriell elektrisitet. Uenighetene mellom trafikklyspartnerne resulterte til slutt i lavere elavgift for kraftintensive selskaper, noe som ifølge Grimm ikke er en helhetlig løsning. Hun understreket behovet for en ærlig diskusjon om utfordringene i landet, siden «business as usual» ikke er bærekraftig.

Uoverensstemmelsene mellom økonomiminister Habeck og finansminister Lindner angående den økonomiske lettelsen for selskaper illustrerer de interne meningsforskjellene i koalisjonen. Ifølge Grimm viser mangelen på enighet om nødvendige skritt for å fremme økonomisk vekst vanskelighetene med å omsette mulighetene til det "grønne økonomiske mirakelet" til virkelighet.

Til tross for det felles målet om å stimulere økonomien og styrke Tyskland som forretningssted, er det uenighet innad i regjeringen om de konkrete tiltakene for å gjennomføre disse målene. Kravene fra næringsforeningene om målrettede investeringer og avlastning for bedrifter strider mot identifiserte finansieringshull og ulike politiske ideer. Den fremtidige levedyktigheten til trafikklyskoalisjonen avhenger derfor i stor grad av å overvinne disse interne blokkeringene.