茨维考庆祝：大众汽车工厂生产了 100 万辆电动汽车！

茨维考庆祝：大众汽车工厂生产了 100 万辆电动汽车！

位于茨维考的大众汽车工厂实现了一个重要的里程碑：第一百万辆电动汽车已经离开生产线。 The ceremonial handover took place in the presence of the workforce and company management and was acknowledged by Danny Auerswald, CEO of Volkswagen Sachsen GmbH.奥尔斯瓦尔德赞扬了员工的出色表现，模型按时、可靠、高质量交付。 These production capacities are crucial because almost every second electric car registered by the Volkswagen Group comes from Zwickau, making the plant a central location for electromobility.

“汽车工厂的选址协议对于确保我们的竞争力至关重要，”奥尔斯瓦尔德强调。为了保持竞争力，目前正在研究循环经济的选择，以便将茨维考扩大为该领域的战略支柱。

向电动汽车转型

茨维考经历了显着的转变。这是第一家完全从内燃机转向电动汽车的工厂。转换于 2020 年 6 月 26 日完成，当时最后一辆内燃机汽车下线。 ID.3 于 2019 年 11 月 4 日开始生产，标志着茨维考新时代的开始。此后，短短26个月内共成功实施了6次车辆发布。 2022 年 1 月，ID.5 完成了向纯电动多品牌店的彻底改造。

2024 年，茨维考生产了 204,000 辆汽车，迄今为止，基于 MEB 平台的所有集团品牌已交付 230 万辆汽车。这令人印象深刻地展示了该地点的性能和创新实力。总工会主席乌韦·昆斯特曼（Uwe Kunstmann）也受到赞扬，感谢员工们的不懈努力。

展望未来

展望未来，工厂将在 2026 年下半年进行改造，车型计划交付到其他地点。不过，茨维考仍然看到了循环经济领域的巨大机遇。除了电动汽车外，Zwickau 还生产宾利添越 (Bentley Bentayga) 和兰博基尼 Urus 等高品质车型的车身。大规模转向电动汽车花费了大众汽车约 12 亿欧元，这说明了对该地区的长期投资。

大众集团还确立了自己作为欧洲纯电动汽车市场领导者的地位，2025 年第一季度的市场份额约为 26%。该工厂自 1904 年以来一直存在，其中还包括生产标志性的 Trabant，其传奇的过去说明了茨维考的传统与未来技术齐头并进。

有关此主题的更多信息，读者可以访问文章 德国商业新闻 并在 大众汽车新闻室 读起来。