Ценова война в Китай: BYD се бори с 340 000 непродадени електрически коли!

Ценова война в Китай: BYD се бори с 340 000 непродадени електрически коли!

В момента има интензивна ценова война в китайската автомобилна индустрия, която тласка индустрията към опасна низходяща спирала. как NZZ съобщава, че пазарният лидер BYD е намалил цените за много модели с до 34 процента. Това се случва в среда, в която индустрията претърпя спад на печалбите от 9,1% на годишна база през май 2023 г., а потребителските цени вече паднаха четири поредни месеца.

Ценовата война е резултат от масивни държавни субсидии и агресивен стремеж към експанзия, насърчаван от държавния и партиен лидер на Китай Си Дзинпин. Тези политически мерки обаче доведоха до излишък на капацитет в много индустрии. Местните правителства продължиха да предоставят финансови стимули за подпомагане на растежа в нововъзникващи сектори като електрическите превозни средства. Същите тези мерки обаче създадоха и неефективен капацитет, който не може да бъде усвоен от пазара.

Свръхпроизводство и нива на запаси

В момента BYD е изправена пред свръхпроизводство от над 340 000 непродадени автомобила, което създава огромни трудности на компанията. Силно n-tv Инвентаризацията на BYD е изчислена да продължи повече от три месеца. За да преодолее това предизвикателство, компанията ограничи движенията в няколко завода и предложи огромни отстъпки, за да увеличи продажбите. Все пак анализаторите предупредиха, че BYD може да е по-задлъжнял, отколкото изглежда, тъй като задълженията към доставчиците нарастват.

Средното натоварване на капацитета в сектора е под 50%, въпреки нарастващия брой нови производители през последните години. През първото тримесечие на 2023 г. китайският пазар на електрически автомобили нарасна с 45%, докато BYD нарасна само с 5%. Това несъответствие между пазарния растеж и представянето на компанията води до нарастващи опасения относно финансовата стабилност на BYD и индустрията като цяло.

Правителствени мерки и бъдещи перспективи

Китайското правителство вече предприе незабавни действия, за да спре „безпорядъчната ценова конкуренция“. Водещи производители на електрически автомобили бяха призовани в Пекин, за да спрат агресивните отстъпки и да насърчат консолидацията на индустрията. В допълнение, мениджър предупреждава, че „Evergrande на автомобилната индустрия“ може да бъде на хоризонта, което показва възможни фалити.

Тези развития са тревожни не само за самите компании, но също така представляват заплаха за цялата индустрия, която работи в силно конкурентна среда, характеризираща се с протекционистични мерки между различни китайски градове и провинции. Само BYD успя да работи печелившо в настоящата ситуация, докато печалбите на всички производители бяха намалени с 11,9 процента в сравнение с предходната година.

Предизвикателствата в китайската автомобилна индустрия сочат несигурно бъдеще, в което мерките за консолидация и стабилизирането на цените могат да бъдат от решаващо значение за избягване на корпоративни фалити и свързаните с тях социални вълнения.