Guerre des prix en Chine : BYD aux prises avec 340 000 voitures électriques invendues !

Guerre des prix en Chine : BYD aux prises avec 340 000 voitures électriques invendues !

Il y a actuellement une intense guerre des prix dans l’industrie automobile chinoise, qui pousse l’industrie dans une dangereuse spirale descendante. Comment NZZ rapporte que le leader du marché BYD a réduit les prix de nombreux modèles jusqu'à 34 %. Cela intervient dans un environnement où l’industrie a subi une baisse de 9,1 % de ses bénéfices sur un an en mai 2023 et où les prix à la consommation ont déjà chuté pendant quatre mois consécutifs.

La guerre des prix est le résultat de subventions gouvernementales massives et d’une campagne d’expansion agressive, promue par l’État et chef du parti chinois Xi Jinping. Toutefois, ces mesures politiques ont conduit à une surcapacité dans de nombreux secteurs. Les gouvernements locaux ont continué à offrir des incitations financières pour soutenir la croissance dans les secteurs émergents tels que les véhicules électriques. Cependant, ces mêmes mesures ont également créé une capacité inefficace qui ne peut être absorbée par le marché.

Niveaux de surproduction et de stocks

BYD est actuellement confronté à une surproduction de plus de 340 000 véhicules invendus, ce qui lui cause d'énormes difficultés. Fort n-tv L'inventaire de BYD devrait durer plus de trois mois. Pour surmonter ce défi, l’entreprise a limité les mouvements dans plusieurs usines et a proposé des remises massives pour stimuler les ventes. Néanmoins, les analystes préviennent que BYD pourrait être plus endetté qu'il n'y paraît à mesure que les dettes envers les fournisseurs augmentent.

L'utilisation moyenne des capacités du secteur est inférieure à 50 %, malgré le nombre croissant de nouveaux fabricants ces dernières années. Au premier trimestre 2023, le marché chinois des voitures électriques a augmenté de 45 %, tandis que BYD n'a augmenté que de 5 %. Cet écart entre la croissance du marché et les performances de l’entreprise suscite des inquiétudes croissantes quant à la stabilité financière de BYD et du secteur en général.

Mesures gouvernementales et perspectives d’avenir

Le gouvernement chinois a déjà pris des mesures immédiates pour mettre fin à la « concurrence désordonnée sur les prix ». Les principaux constructeurs de voitures électriques ont été convoqués à Pékin pour mettre fin aux rabais agressifs et promouvoir la consolidation du secteur. Par ailleurs, un dirigeant prévient qu’un « Evergrande de l’industrie automobile » pourrait se profiler à l’horizon, ce qui laisse présager de possibles faillites.

Ces évolutions ne sont pas seulement inquiétantes pour les entreprises elles-mêmes, mais constituent également une menace pour l’ensemble du secteur, qui évolue dans un environnement hautement compétitif caractérisé par des mesures protectionnistes entre les différentes villes et provinces chinoises. Seul BYD a pu fonctionner de manière rentable dans la situation actuelle, tandis que les bénéfices de tous les constructeurs ont été réduits de 11,9 % par rapport à l'année précédente.

Les défis de l'industrie automobile chinoise laissent présager un avenir incertain dans lequel les mesures de consolidation et la stabilisation des prix pourraient être cruciales pour éviter les faillites d'entreprises et les troubles sociaux qui en découlent.