Prijzenoorlog in China: BYD kampt met 340.000 onverkochte elektrische auto's!

Prijzenoorlog in China: BYD kampt met 340.000 onverkochte elektrische auto's!

Er woedt momenteel een hevige prijzenoorlog in de Chinese auto-industrie, die de sector in een gevaarlijke neerwaartse spiraal duwt. Hoe NZZ meldt dat marktleider BYD de prijzen voor tal van modellen met maar liefst 34 procent heeft verlaagd. Dit gebeurt in een omgeving waarin de sector in mei 2023 te maken kreeg met een winstdaling van 9,1 procent op jaarbasis en de consumentenprijzen al vier maanden op rij zijn gedaald.

De prijzenoorlog is het resultaat van enorme overheidssubsidies en een agressieve drang naar expansie, gepromoot door de Chinese staats- en partijleider Xi Jinping. Deze beleidsmaatregelen hebben echter in veel bedrijfstakken tot overcapaciteit geleid. Lokale overheden zijn financiële prikkels blijven geven om de groei in opkomende sectoren zoals elektrische voertuigen te ondersteunen. Deze zelfde maatregelen hebben echter ook inefficiënte capaciteit gecreëerd die niet door de markt kan worden geabsorbeerd.

Overproductie en voorraadniveaus

BYD wordt momenteel geconfronteerd met een overproductie van ruim 340.000 onverkochte voertuigen, wat het bedrijf enorme problemen bezorgt. Luidruchtig n-tv De voorraad van BYD zal naar verwachting ruim drie maanden meegaan. Om deze uitdaging het hoofd te bieden, heeft het bedrijf de verplaatsingen in verschillende fabrieken beperkt en enorme kortingen aangeboden om de verkoop te stimuleren. Toch waarschuwden analisten dat BYD mogelijk meer schulden heeft dan het lijkt, omdat de verplichtingen tegenover leveranciers stijgen.

De gemiddelde bezettingsgraad in de sector ligt onder de 50%, ondanks het toenemende aantal nieuwe producenten in de afgelopen jaren. In het eerste kwartaal van 2023 groeide de Chinese markt voor elektrische auto’s met 45%, terwijl BYD slechts met 5% groeide. Deze discrepantie tussen marktgroei en bedrijfsprestaties leidt tot groeiende zorgen over de financiële stabiliteit van BYD en de sector in het algemeen.

Overheidsmaatregelen en toekomstperspectieven

De Chinese regering heeft al onmiddellijk actie ondernomen om de “wanordelijke prijsconcurrentie” te stoppen. Toonaangevende fabrikanten van elektrische auto's zijn naar Peking geroepen om te stoppen met agressieve kortingen en de consolidatie van de industrie te bevorderen. Bovendien waarschuwt een manager dat er mogelijk een ‘Evergrande van de auto-industrie’ in het verschiet ligt, wat duidt op mogelijke faillissementen.

Deze ontwikkelingen zijn niet alleen zorgwekkend voor de bedrijven zelf, maar vormen ook een bedreiging voor de hele sector, die opereert in een zeer competitieve omgeving die wordt gekenmerkt door protectionistische maatregelen tussen verschillende Chinese steden en provincies. Alleen BYD kon in de huidige situatie winstgevend opereren, terwijl de winsten van alle fabrikanten met 11,9 procent daalden ten opzichte van het voorgaande jaar.

Uitdagingen in de Chinese auto-industrie wijzen op een onzekere toekomst waarin consolidatiemaatregelen en prijsstabilisatie van cruciaal belang kunnen zijn om bedrijfsfaillissementen en de daarmee gepaard gaande sociale onrust te voorkomen.