Moottoriajoneuvojen vakuutusalalla on haasteita: Miksi kalliit vahingot nostavat korkoja

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

www.focus.de:n raportin mukaan Saksan moottoriajoneuvojen vakuutusala on historiallisessa mittakaavassa. Toimialan yhdistetyn kulusuhteen odotetaan olevan 108-110 prosenttia vuonna 2023. Tämä tarkoittaa, että jokaista 100 euron tuloa kohden tulee jopa 110 euroa kuluja. Tämä aiheuttaa autovakuutuksen kalliimman. Saksalaisten autovakuutusyhtiöiden odotetaan tekevän tänä vuonna yli 2,5 miljardia euroa tappiota. Asiakkaiden on varauduttava nouseviin maksuihin. Suurista säästömahdollisuuksista huolimatta vain harvat asiakkaat vaihtavat vakuutustaan ​​ja pysyvät usein uskollisina nykyiselle tarjoajalleen. Kasvaneet vahinko- ja korjauskustannukset johtavat nyt...

Gemäß einem Bericht von www.focus.de, zeigt sich die Kfz-Versicherungsbranche in Deutschland in einer historischen Größenordnung. Die Schaden-Kosten-Quote der Branche soll 2023 bei 108 bis 110 Prozent liegen. Das bedeutet, dass auf 100 Euro Einnahmen bis zu 110 Euro an Ausgaben kommen. Dies wird dazu führen, dass die Autoversicherungen teurer werden. Die deutschen Autoversicherer werden voraussichtlich in diesem Jahr mehr als 2,5 Milliarden Euro Verlust einfahren. Kunden müssen sich auf steigende Prämien einstellen. Doch trotz des hohen Einsparpotenzials wechseln nur wenige Kunden ihre Versicherung und bleiben häufig ihrem bisherigen Anbieter treu. Die gestiegenen Schadenkosten und Reparaturkosten führen nun dazu, dass die …
www.focus.de:n raportin mukaan Saksan moottoriajoneuvojen vakuutusala on historiallisessa mittakaavassa. Toimialan yhdistetyn kulusuhteen odotetaan olevan 108-110 prosenttia vuonna 2023. Tämä tarkoittaa, että jokaista 100 euron tuloa kohden tulee jopa 110 euroa kuluja. Tämä aiheuttaa autovakuutuksen kalliimman. Saksalaisten autovakuutusyhtiöiden odotetaan tekevän tänä vuonna yli 2,5 miljardia euroa tappiota. Asiakkaiden on varauduttava nouseviin maksuihin. Suurista säästömahdollisuuksista huolimatta vain harvat asiakkaat vaihtavat vakuutustaan ​​ja pysyvät usein uskollisina nykyiselle tarjoajalleen. Kasvaneet vahinko- ja korjauskustannukset johtavat nyt...

Moottoriajoneuvojen vakuutusalalla on haasteita: Miksi kalliit vahingot nostavat korkoja

www.focus.de:n raportin mukaan Saksan moottoriajoneuvojen vakuutusala on historiallisessa mittakaavassa. Toimialan yhdistetyn kulusuhteen odotetaan olevan 108-110 prosenttia vuonna 2023. Tämä tarkoittaa, että jokaista 100 euron tuloa kohden tulee jopa 110 euroa kuluja. Tämä aiheuttaa autovakuutuksen kalliimman. Saksalaisten autovakuutusyhtiöiden odotetaan tekevän tänä vuonna yli 2,5 miljardia euroa tappiota. Asiakkaiden on varauduttava maksujen nousuun. Suurista säästömahdollisuuksista huolimatta vain harvat asiakkaat vaihtavat vakuutustaan ​​ja pysyvät usein uskollisina nykyiselle tarjoajalleen.

Vahinko- ja korjauskustannusten kasvu merkitsee nyt sitä, että saksalaiset autovakuutukset kallistuvat vuonna 2024. Tariffien odotetaan nousevan keskimäärin 8,8 prosenttia. Autoalan korkea vaihtoaktiivisuus vuoden lopulla osoittaa, että kuluttajat ovat varsin valmiita vaihtamaan rahaa säästääkseen. Siitä huolimatta 85 prosenttia asiakkaista pysyy uskollisina edelliselle palveluntarjoajalle. Hyviä tarjouksia on eri ensi- ja palveluvakuutusyhtiöiltä, ​​jotka tarjoavat erilaisia ​​hintoja ja palveluita.

Vakuutusmaksujen nousun vuoksi autovakuutuksen ottaneet voivat säästää paljon rahaa vaihtamalla. Ero keskimmäisen ja halvimman hintasegmentin välillä on tällä hetkellä keskimäärin noin 26 prosenttia. Siksi kannattaa vertailla eri tarjouksia löytääksesi sinulle edullisimman autopolitiikan.

Autovakuutusalan kohonneet kustannukset vaikuttavat markkinoihin, kuluttajiin ja itse toimialaan. Nousevat hinnat rasittavat kuluttajia ja voivat saada heidät etsimään halvempia vaihtoehtoja. Korkeat yhdistetyt kulusuhteet aiheuttavat paineita autovakuutusyhtiöille sopeuttaa vakuutusmaksujaan ja taistella asiakkaiden puolesta. Tämä kilpailu voi johtaa tarjonnan lisääntymiseen, josta kuluttajat voivat hyötyä.

Lue lähdeartikkeli osoitteessa www.focus.de

Artikkeliin