Zašto Nijemci izbjegavaju električne automobile: Strahovi i skepticizam ostaju veliki!

Zašto Nijemci izbjegavaju električne automobile: Strahovi i skepticizam ostaju veliki!

Prijelaz na elektromobilnost u Njemačkoj je spor. Prema analizi HUK Coburg, samo tri posto vlasnika privatnih automobila u Njemačkoj posjeduje isključivo električni automobil. Ove brojke ilustriraju neodlučan razvoj tržišta jer udio električnih automobila u privatnom voznom parku raste samo za 0,1 posto po kvartalu. HUK Coburg, kao tržišni lider u osiguranju automobila s više od 14 milijuna vozila, u svojoj analizi pokazuje da je u regijama poput Bavarske, Donje Saske i Baden-Württemberga udio električnih automobila više nego dvostruko veći nego u Saskoj-Anhalt i Saskoj.

Međutim, društveno prihvaćanje električnih vozila ostaje upitno. Yougov anketa od 4222 sudionika pokazala je da 60 posto Nijemaca ima veću zabrinutost zbog rabljenih električnih automobila nego zbog konvencionalnih motora s unutarnjim izgaranjem. Samo 42 posto ispitanih električne automobile smatra dobrim ili vrlo dobrim vozilima, dok 51 posto njihovu kvalitetu ocjenjuje lošijom ili uopće lošom. Samo 15 posto sudionika općenito bi razmatralo samo električni automobil.

Prodaja električnih automobila i predviđanja

U prvom tromjesečju 2025. godine, prema podacima HUK Coburg, 61 posto kupaca odabralo je rabljeni električni automobil pri prelasku s motora s unutarnjim izgaranjem na električne automobile, dok je 39 posto odabralo novo vozilo. Međutim, Međunarodna agencija za energiju (IEA) predviđa porast prodaje električnih automobila u cijelom svijetu. Očekuje se da će 2025. globalni udio isključivo električnih automobila i plug-in hibrida biti oko četvrtine. U 2024. bit će prodano 17 milijuna električnih automobila, što odgovara više od 20 posto svih novih automobila. Ono što je posebno značajno jest da je prodaja električnih automobila porasla za 35 posto u prvom kvartalu 2025. godine u odnosu na isto razdoblje prošle godine.

Pogled na brojke globalne prodaje pokazuje da potražnja za električnim vozilima raste. U 2022. godini u svijetu je prvi put prodano više od 10 milijuna električnih automobila, što predstavlja oko 14 posto ukupnog tržišta. Za usporedbu: 2021. godine taj je udio bio samo 9 posto, a 2020. godine 4 posto. IEA očekuje prognozu od 14 milijuna prodanih električnih automobila do 2023., što bi bilo jednako tržišnom udjelu od 18 posto. Kina ima ključnu ulogu kao najveće tržište za električne automobile, s 4,4 milijuna prodanih električnih automobila samo u 2022. godini.

Globalni razvoj i izazovi

U Europi, drugom najvećem tržištu električnih automobila, u 2022. godini zabilježen je porast od 15 posto u odnosu na prethodnu godinu. SAD ga slijedi s impresivnim povećanjem prodaje od 55 posto u istom razdoblju. Tržišta poput Indije, Indonezije i Tajlanda također pokazuju visoke stope rasta, posebno u području električnih vozila na dva i tri kotača. U Indiji je više od 50 posto vozila na tri kotača već imalo električni pogon 2022.

Unatoč brojnim pozitivnim pomacima, mnogi programi zaštite klime u različitim zemljama suočavaju se sa značajnim preprekama. Trenutačno u EU ne postoji određeni datum za uvođenje Euro 7 standarda emisija. Planirana zabrana motora s unutarnjim izgaranjem, koja predviđa iznimke za e-goriva, neće stupiti na snagu do 2035. U SAD-u, međutim, "Zakon o smanjenju inflacije" uveo je važne korake za promicanje električnih automobila i infrastrukture za punjenje u ljeto 2022. Također značajan trend je predviđeni pad potražnje sirove nafte za najmanje 5 milijuna barela dnevno do 2030., opisao Fatih Birol, Izvršni direktor IEA-e, kao povijesni pomak u automobilskoj industriji.

Promjena prema elektromobilnosti ostaje izazov koji obuhvaća i tehnološke i društvene aspekte. Na napredak će i dalje utjecati razvoj prihvaćanja potrošača i političko okruženje.

Za više informacija o ovoj temi pročitajte cjelovita izvješća o Merkur i Automobili i sport.