宝马老板齐普塞警告：禁止内燃机危及欧洲汽车未来！

宝马老板齐普塞警告：禁止内燃机危及欧洲汽车未来！

宝马首席执行官奥利弗·齐普策(Oliver Zipse)严厉批评欧盟委员会，并警告惩罚性关税、贸易冲突和计划中的内燃机禁令可能对欧洲汽车行业造成严重后果。他将计划于 2035 年实施的禁令描述为“一场灾难”，危及欧洲制造商的创新实力。 Zipse 表示，目前欧盟对西方制造商从中国进口的电动汽车征收近 31% 的关税是有问题的，特别是对于在中国生产汽车并将其出口到欧洲的宝马来说。这与特朗普领导下的美国对欧洲车型征收的27.5%的关税形成鲜明对比。

与美国的贸易对宝马集团至关重要。位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂每年生产约 430,000 辆汽车，其中一些销往美国市场。 Zipse对与美国的海关谈判持乐观态度，并依靠贸易模式来抵消进出口。然而，他警告欧盟对美国征收报复性关税，这可能导致危险的关税螺旋式上升。为了避免此类情况的发生，Zipse呼吁在贸易中加强合作和务实。

技术开放是关键

Zipse 呼吁技术多样化，不仅包括电动汽车，还包括传统内燃机、插电式混合动力汽车和氢动力汽车。他批评计划从 2035 年起禁止使用内燃机的新车，并警告说这可能会危及欧洲汽车行业的竞争力。 Zipse 认为，该禁令可能会在三年内被推翻，尤其是因为成本高昂。

他的方法包括全面考虑整个车辆生命周期，其中还应考虑低二氧化碳柴油替代品。尽管宝马正在将其慕尼黑工厂转变为纯电动汽车生产，但该公司仍继续依赖各种驱动技术。 Zipse 强调，不必仅仅依赖电动汽车和电池技术，因为对亚洲电池供应链的依赖至关重要。

可持续性和创新实力

宝马正在对可持续发展进行有针对性的投资，并正在推行一项包括合成燃料和氢技术等替代驱动力的战略。 Zipse 认为该公司比其他制造商具有优势。他为宝马集团的氢能投资辩护，并称氢从长远来看别无选择。

私人电动汽车市场发展缓慢，部分原因是缺乏更便宜的车型。目前，德国电网在可预见的未来最多只能供应一半的电动汽车。在即将到来的IAA上，宝马将展示新的“Neue Klasse”电动汽车平台，该公司强调它不想仅仅依赖这种驱动形式。

最后，Zipse 警告称，贸易冲突可能对德国汽车业造成重大损害。为了确保未来的竞争力，他呼吁国际交流以及对技术开放的贸易和运输政策。这对于保护欧洲汽车工业的创新实力和市场地位至关重要。

有关 Oliver Zipse 声明的更多信息，请参阅文章 汞 和 重点 。