In der aktuellen Debatte über die wirtschaftliche Situation in Deutschland werden oft die Beschäftigten in den Mittelpunkt gerückt, die manchmal als „faul“ bezeichnet werden. Marcel Fratzscher vom Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung (DIW) kritisiert diesen einseitigen Fokus scharf. Er fordert eine umfassendere Betrachtung, die auch den Anteil der Unternehmen an der wirtschaftlichen Lage mit einbezieht. Zudem hebt er hervor, dass die Produktivität in Deutschland in den letzten 20 Jahren nicht signifikant gestiegen ist. Dies ist ein Indiz dafür, dass die Arbeitsweise überdacht werden muss: „Intelligenter arbeiten“ sollte das Ziel sein, anstatt einfach nur mehr zu arbeiten, erläutert Fratzscher.
Zusätzlich bemängelt er, dass viele Unternehmen beim Thema Digitalisierung den Anschluss verloren haben. In diesem Kontext warnt Oliver Holtemöller, dass die Debatte um Feiertage wie den Pfingstmontag eher als politische Ablenkung fungiert. Er sieht die stagnierende Produktivität als ein europäisches Problem, das nicht nur Deutschland betrifft. Holtemöller verweist auf die Herausforderungen, mit denen insbesondere die deutsche Autoindustrie konfrontiert ist, und bezweifelt, dass die Streichung eines Feiertages tatsächlich die wirtschaftliche Situation verbessern würde.
Herausforderungen der Automobilindustrie
Die deutsche und europäische Automobilindustrie sieht sich einer Reihe von Herausforderungen gegenüber. Laut einem Bericht über die europäische Automobilindustrie kämpft der Sektor mit geringer Produktivität, mangelnder Digitalisierung und unzureichenden Investitionen. Im Vergleich zu den USA und China fällt die europäische Wirtschaft zunehmend zurück. Stefan Randak, Partner bei Atreus, skizziert in diesem Zusammenhang eine Wachstumsagenda für die Branche. Zentral für die Automobilhersteller ist die Transformation von Verbrennungsmotoren hin zu E-Mobilität und anderen Antriebsarten.
Ein weiteres Problem ist die Abhängigkeit in der Zell- und Batteriefertigung sowie Defizite in der Entwicklung von Software, Car-Connectivity und autonomem Fahren. Zudem verlieren deutsche Hersteller zunehmend Absatz- und Marktanteile in China, was die globale Hegemonie der europäisch ansässigen Unternehmen zusätzlich gefährdet. Vor diesem Hintergrund wird eine signifikante Senkung der Produktionskosten am Standort Deutschland als notwendig erachtet.
Im Kontext dieser brisanten Herausforderungen wird klar, dass die Diskussion über Feiertage und die Produktivität der Beschäftigten auf jeden Fall einen größeren Kontext hat. Es ist offensichtlich, dass sowohl politische Entscheidungen als auch wirtschaftliche Umstände den aktuellen Zustand der deutschen Wirtschaft beeinflussen. Ohne nachhaltige Reformen und ein Umdenken in der Arbeitsweise wird sich die Situation, wie Fratzscher und Holtemöller anmerken, nicht verbessern.
Weitere Details zur aktuellen Ozmpassung der europäischen Automobilindustrie und deren Herausforderungen finden Sie in dem Bericht auf automobil-industrie.vogel.de und zu der Debatte um Feiertage in dem Artikel von mdr.de.
