Das vietnamesische Ministerium für Industrie und Handel hat kürzlich einen umfassenden Entwurf zur Einführung von Biokraftstoffen landesweit veröffentlicht. Ab dem 1. Januar 2026 wird E10-Benzin, das aus 10 % Ethanol und 90 % Mineralölbenzin besteht, zur einzigen Kraftstoffsorte für Benzinmotoren in Vietnam. Diese Entscheidung zielt darauf ab, den wachsenden Bedarf an umweltfreundlicheren Kraftstoffen zu decken und den Übergang zu nachhaltigeren Energiequellen zu fördern. Das Ministerium wird von der Abteilung für Innovation – Grüne Transformation und Industrieförderung unterstützt, die die Implementierung des Plans leiten wird.
Um diese Initiative erfolgreich umzusetzen, sind alle Mineralölunternehmen verpflichtet, 100 % Ethanol in ihre Benzinprodukte zu mischen. Dies bedeutet, dass alle gängigen Benzinsorten wie RON92, RON95 und RON97 ab diesem Datum mit Ethanol angereichert werden müssen. Zusätzlich wird E5RON92, ein Biokraftstoff, der bereits seit 2014 auf dem Markt ist, weiterhin für ältere Fahrzeuge zur Verfügung stehen.
Herausforderungen und Bedenken
Trotz der positiven Ambitionen gibt es Bedenken seitens der Unternehmen hinsichtlich der Umsetzung. Einige Unternehmen zögern, in Mischanlagen zu investieren, was zur Besorgnis führt, dass die Nachfrage nach diesen Biokraftstoffen möglicherweise nicht ausreicht. Zudem gibt es Herausforderungen im Hinblick auf hohe Investitionskosten und den Bedarf an Prüfräumen für die neuen Kraftstoffe.
Die Kommunen sind ebenfalls gefordert, Pläne zur Entwicklung von Rohstoffquellen und zur Unterstützung des Baus von Biokraftstoffanlagen zu erstellen. Dies ist entscheidend, um die Versorgung mit den benötigten Rohstoffen sicherzustellen und eine reibungslose Einführung der neuen Kraftstoffe zu ermöglichen. Um die Nachverfolgbarkeit und Sicherheit der Produkte zu gewährleisten, wird es zusätzliche Vorschriften geben, die die Bedeutung von Biokraftstoffen hervorheben.
Langfristige Pläne
Ein weiterer Schritt in dieser ökologischen Transformation wird die verpflichtende Einführung von E15-Benzin ab dem 1. Januar 2031 sein. E15 wird 15 % Ethanol enthalten und als weiterer Bestandteil im Kraftstoffmix dienen. Diese Fortschritte sind Teil eines langfristigen Plans, der auch von der Regierung in Betracht gezogene Anpassungen in den Bereichen Energie- und Umweltpolitik umfasst.
In Vorbereitung auf diese Umstellung haben große Kraftstoffdistributoren bereits seit dem 1. August 2025 Pilotprojekte für den Verkauf von E10 in größeren Städten wie Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi und Hai Phong gestartet. Außerdem plant das Ministerium für Industrie und Handel, die Umweltsteuer auf Biokraftstoffe zu senken, um deren Nutzung zu fördern und die Anreize für Verbraucher zu stärken. Bisher gab es keine Beschwerden von Verbrauchern über die Motorleistung oder Haltbarkeit von Fahrzeugen, die mit E5-RON92 betrieben werden, was die Richtung für E10 und E15 weiter festigt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Vietnam mit diesem umfassenden Plan für Biokraftstoffe bereit ist, eine Schlüsselrolle in der Reduktion von Kohlenstoffemissionen und dem Übergang zu nachhaltigeren Energielösungen zu übernehmen. Um den Erfolg sicherzustellen, werden die neuen Richtlinien und Anforderungen wichtig sein, um die Akzeptanz und die Verfügbarkeit von Biokraftstoffen in der breiten Bevölkerung zu steigern.
