Die Deutsche Bahn plant, die Familienreservierung abzuschaffen. Diese Entscheidung wird ab dem 15. Juni 2025 in Kraft treten. Alle Reisenden müssen dann, unabhängig von ihrem Alter, eine individuelle Sitzplatzreservierung bezahlen. Dies bedeutet eine deutliche Verteuerung für Familien, während Kinder und Jugendliche bis 14 Jahre weiterhin in Begleitung kostenfrei reisen können. Der Preis für die Reservierung in der zweiten Klasse steigt um 30 Cent auf 5,50 Euro, während eine Reservierung in der ersten Klasse auf 6,90 Euro erhöht wird. Bisher betrug die Familienreservierung für bis zu fünf Personen in der zweiten Klasse lediglich 10,40 Euro; nach der Streichung wird der Preis für mehrere Reservierungen auf insgesamt 27,50 Euro ansteigen, was eine Verdopplung der Kosten für Familien darstellt. Die Gesamtkosten für Hin- und Rückfahrt betragen dann 44 Euro für Familien.
Politische und öffentliche Kritik an dieser Entscheidung ist laut sueddeutsche.de überwältigend. Diverse Parteien inklusive CDU, SPD, Grünen, Linken sowie Umweltschutzorganisationen wie Greenpeace und der Sozialverband Deutschland äußern ihre Besorgnis. Der Vorwurf lautet, die Deutsche Bahn treibe Familien ins Auto. Der Vorsitzende des Fahrgastverbands Pro Bahn, Detlef Neuss, hat sein Entsetzen über die Entscheidung kundgetan. Er betont, dass die Erhöhung der Kosten für Familien nicht tragbar sei und fordert die Rückkehr zu den alten Preisen.
Reaktionen aus der Politik
Ähnlich kritisch äußert sich Matthias Gastel, der Bahnexperte der Grünen. Er fordert, dass die Deutsche Bahn mehr für ihre Kunden leisten müsse und kritisiert die zunehmenden versteckten Kosten. „Die Bahn muss mehr von dem liefern, was die Kunden erwarten“, so Gastel. Christoph Ploß, Verkehrsexperte der CDU, drängt darauf, dass Familien nicht über Gebühr belastet werden dürfen, und fordert eine Überprüfung der Entscheidung zur Streichung der Familienreservierung. Auch die Union setzt sich dafür ein, den Bahnverkehr zu stärken und eine mögliche Unterstützung in Form von Zuschüssen zu prüfen.
Die Entscheidung zur Abschaffung der Familienreservierung ist Teil eines umfassenden Sanierungsprogramms (S3) der Deutschen Bahn, das auf die Verbesserung der finanziellen Lage abzielt. Dies erfolgt im Kontext eines beachtlichen Verlusts von 1,8 Milliarden Euro im Jahr 2024. Die Bahn hat in der Vergangenheit bereits durch andere Maßnahmen auf Kritik reagiert, beispielsweise hinsichtlich der Aushänge der Ankunftspläne vor etwa einem halben Jahr. Doch jetzt sieht sich das Unternehmen erneut massiver Kritik gegenüber, da die neue Regelung zahlreiche Familien vor Herausforderungen stellt.
Die Diskussion um die Familienreservierung zeigt, wie sensibel und wichtig die Preisgestaltung im Personenverkehr ist. Die Deutschen sollten sich darauf vorbereiten, während der nächsten Wochen und Monate zu erfahren, wie diese Veränderungen konkret umgesetzt werden und welche weiteren wirtschaftlichen Auswirkungen sich daraus ergeben könnten. Die Frage bleibt, ob die Deutschen Bahn mit dieser Maßnahme tatsächlich ihre finanziellen Probleme lösen kann oder ob sie damit eher Familien vom Bahnfahren abbringt.
