Im April 2023 hat Tesla in der Europäischen Union einen dramatischen Rückgang bei den Neuzulassungen seiner Elektrofahrzeuge verzeichnet. Laut Rheinpfalz betrug der Rückgang über 50 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, mit insgesamt nur 41.677 verkauften Fahrzeugen. Diese Entwicklung findet statt, obwohl der gesamte Markt für Elektroautos in der EU kontinuierlich wächst. Im Vergleich zum Vorjahr stieg der Anteil neuer batteriebetriebener Autos an den Neuzulassungen von 12 auf 15,3 Prozent.
Während Tesla kämpft, haben die deutschen Automobilhersteller, allen voran Volkswagen, von dieser Marktentwicklung profitiert. Volkswagen berichtete, dass die Auslieferungen von Elektrofahrzeugen im ersten Quartal 2023 mehr als verdoppelt wurden. Dies zeigt, dass die Marke in der Lage ist, sich in einem stagnierenden Markt behaupten.
BYD überholt Tesla
Ein bemerkenswerter Wendepunkt ereignete sich im April 2023, als BYD Tesla bei den Neuzulassungen von reinen Elektrofahrzeugen in Europa überholte. BYD verkaufe 7.231 Elektroautos, während Tesla nur 7.165 Einheiten absetzen konnte. Diese Zahlen sind Teil einer größeren Verschiebung im Markt, wo insbesondere chinesische Hersteller wie BYD, Nio und Xpeng versuchen, sich in Europa zu etablieren. Allerdings setzen sie oft auf Eigenzulassungen und Verkäufe an Autovermieter, da nur knapp 12 Prozent der BYD-Modelle in Deutschland an private Käufer gingen.
Trotz der Erhebung von Strafzöllen auf importierte Elektroautos aus China, die eingeführt wurden, um unlauteren Wettbewerb zu vermeiden, zeigen die Daten, dass die Neuzulassungen chinesischer BEVs im April 2025 um 59 Prozent gestiegen sind. BYD verzeichnete in diesem Zusammenhang einen beeindruckenden Anstieg von 359 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im gleichen Zeitraum sanken die Zulassungen von Tesla um 49 Prozent.
Marktentwicklung und Zukunftsausblick
Die Zahlen belegen, dass die EU weiterhin eine bedeutende Rolle im globalen Elektromobilitätsmarkt spielt. In den ersten vier Monaten des Jahres 2025 wurden in 28 europäischen Ländern insgesamt 4.467.681 Neuzulassungen registriert – ein Anstieg von 6.560 Fahrzeugen im Vergleich zum Vorjahr. Von diesen entfielen 17 Prozent auf rein elektrische Fahrzeuge und 9 Prozent auf Plug-in-Hybride. Diese Entwicklungen zeigen, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ungebrochen ist und sich dieser Markt stetig wandelt.
Ein wichtiger Aspekt ist die Anpassung chinesischer Hersteller an den europäischen Markt. Viele von ihnen weichen auf Plug-in-Hybridmodelle aus, um den Zollregelungen zu entkommen. BYD hat zudem den Elektrokleinwagen Dolphin Surf zum Einführungspreis von 19.990 Euro auf den Markt gebracht, was die Zugänglichkeit für Kunden erhöhen könnte.
Die Automobilindustrie wird von dem guten Ruf deutscher Hersteller hinsichtlich Qualität und Vertrauen profitiert. Volkswagen hat mehrere Modelle im Angebot, die sich stark gegen die Konkurrenz aus China behaupten. So verzeichnete der ID.7 beispielsweise ein Wachstum von 640 Prozent, während das meistverkaufte Modell in Europa, der Renault Clio, im April 2025 mit 19.000 Einheiten glänzte.
Zusammenfassend geraten traditionelle Marktführer wie Tesla zunehmend unter Druck, während neue Akteure wie BYD die Führung übernehmen. GoingElectric berichtet von einer dynamischen Marktverlagerung, die in den kommenden Jahren beobachtet werden wird, während die Hersteller sich an die sich schnell ändernden Anforderungen der Verbraucher und an regulatorische Vorgaben anpassen.
