Die Verkehrsplanung in der Provinz Quang Nam steht vor wichtigen Veränderungen, die sowohl die Duy-Phuoc- als auch die Bà-Ngan-Brücke betreffen. Die Duy-Phuoc-Brücke, die den Bezirk Duy Xuyen mit der Stadt Hoi An verbindet, weist gegenwärtig eine Fahrzeugbreite von nur 3 Meter auf. Diese Einschränkung hat zu häufigen Verkehrsstaus geführt, die insbesondere in den Morgen- und Abendstunden spürbar sind. Die Brücke ist eine entscheidende Route, die die Reisezeit nach Hoi An und Da Nang erheblich verkürzt. Der Vorsitzende des Volkskomitees, Le Van Dung, hat wiederholt die Notwendigkeit betont, eine neue und breitere Brücke zu bauen.
Der Druck auf die regionalen Behörden wächst, insbesondere während der Reparaturarbeiten an der Cau-Lau-Brücke, die die Durchfahrt über die Duy-Phuoc-Brücke zeitweise verbieten. Dies hat die Forderung der Bürger und der lokalen Behörden nach Investitionen in den Brückenbau zusätzlich verstärkt. Die finanziellen Mittel für dieses Vorhaben sind jedoch begrenzt, da die Provinz Quang Nam mit Einschränkungen bei öffentlichen Investitionen konfrontiert ist. Der Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen, Nguyen Van Thuong, hat betont, dass die Finanzierung im Rahmen des genehmigten Budgets sichergestellt werden soll.
Investitionspläne für neue Brücken
Am 12. Mai besuchte Le Van Dung die Baustelle der neuen Bà-Ngan-Brücke über den Fluss Thu Bồn. Dabei wurde beschlossen, den Bau der Brücke am 12. August dieses Jahres zu beginnen, indem verbleibende Mittel aus dem Projekt zur Fertigstellung der Küstenstraße 129 genutzt werden. Die bestehende Bà-Ngan-Brücke ist derzeit ebenfalls überlastet und hat eine Breite von lediglich 3 Metern, was zu ähnlichen Verkehrsprobl men führt. Die neue Brücke soll eine Breite von 12 Metern besitzen und die Baukosten werden auf etwa 200 Milliarden VND geschätzt.
Le Van Dung unterstrich die Dringlichkeit des Brückenbaus und seine Bedeutung für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung in der Region Duy Xuyen und Umgebung. Es wird erwartet, dass die neuen Brücken eine erhebliche Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur zur Folge haben und somit die Lebensbedingungen der Anwohner und die Erreichbarkeit wichtiger Verkehrsachsen, wie der Nationalstraße 14H, verbessern werden.
Finanzielle Situation und Fortschritte
Für das Projekt zur Fertigstellung der Küstenstraße 129 stehen noch etwa 291 Milliarden VND zur Verfügung. Diese Mittel sollen dringend in die Infrastruktur investiert werden, um die Hauptverkehrsachse zwischen der Straße Võ Chí Công und der Stadt Hoi An zu stärken. Im Rahmen dieses Plans schlägt das Projektmanagementgremium vor, einen Teil des überschüssigen Kapitals in Höhe von rund 259 Milliarden VND für den Bau der Duy-Phuoc-Brücke einzusetzen. Diese Strategien sollen dazu beitragen, die veraltete Infrastruktur den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung anzupassen.
Insgesamt ist die Verkehrsplanung in Quang Nam auf einem kritischen Weg, um die Infrastruktur zu modernisieren und den Bedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden. Sowohl die Duy-Phuoc- als auch die Bà-Ngan-Brücke stehen dabei im Mittelpunkt der Bemühungen um eine bessere Verkehrsanbindung in der Region. Die lokalen Behörden sind gefordert, die notwendigen Schritte zur Umsetzung dieser Projekte zu beschleunigen.
Für weitere Informationen zu den aktuellen Entwicklungen in Quang Nam besuchen Sie bitte die Artikel auf Vietnam.vn und QRT.vn.
