In der Debatte um Fahrkönnen und Verkehrssicherheit zeigt eine aktuelle Analyse des Vergleichsportals Verivox, dass viele gängige Geschlechter-Klischees über Autofahrer nicht haltbar sind. Trotz allgemein verbreiteter Meinungen, die Männer als die besseren Autofahrer darstellen, weisen die neuen Daten marginale Unterschiede im Fahrverhalten zwischen den Geschlechtern auf. So haben 9,6 Prozent der Frauen in den letzten drei Jahren einen Kfz-Schaden über die Versicherung abgewickelt, während der Anteil der männlichen Fahrzeughalter bei 9,2 Prozent liegt. Dies ergibt eine Differenz von lediglich 0,4 Prozentpunkten, wie Kyffhäuser Nachrichten berichtet.
Ein entscheidender Faktor, der die Wahrnehmung des Fahrkönnens beeinflusst, sind die Punkte im Fahreignungsregister. Frauen haben hierbei nur halb so viele Punkte in Flensburg wie Männer, was darauf hindeutet, dass sie im Straßenverkehr disziplinierter agieren. Die Untersuchung basiert auf einer anonymisierten Analyse aller Kfz-Versicherungsabschlüsse bei Verivox vom 1. Mai 2023 bis 30. April 2025.
Jährliche Fahrleistung und Versicherungsbeiträge
Weiterhin zeigt die Studie, dass Frauen und Männer im Durchschnitt nahezu vergleichbare Strecken zurücklegen. Frauen fahren yearly lediglich etwa 600 Kilometer weniger als ihre männlichen Pendants. Interessant ist auch, dass das Geschlecht keinen direkten Einfluss auf die Kfz-Versicherungsbeiträge hat. Seit 2012 sind Unisex-Tarife in Kraft, die sicherstellen, dass Versicherungsbeiträge geschlechtsunabhängig gestaltet werden. Stattdessen spielen Schadenfreiheitsklassen eine entscheidende Rolle bei der Beitragsberechnung.
Hierbei haben Männer im Durchschnitt eine Klasse höher als Frauen, was oft zu günstigeren Versicherungsprämien führt. Ein möglicher Grund dafür könnte sein, dass die Mehrheit der Fahrzeuge in Deutschland auf Männer zugelassen ist, was zur häufigeren Beantragung von Kfz-Versicherungen seitens männlicher Fahrer führt. Ergänzend dazu berichtet Focus, dass viele Frauen in Deutschland häufig nur als Mitfahrerinnen versichert sind und daher keine eigene Schadenfreiheitsklasse aufbauen können.
Fazit: Ein Gleichgewicht im Straßenverkehr?
Die Ergebnisse dieser Analyse laden dazu ein, die vorherrschenden Klischees über Geschlechter und Fahrverhalten zu hinterfragen. Während Männer oftmals als die besseren Autofahrer angesehen werden, zeigen die Daten eine andere Realität. Frauen zeigen nicht nur ein disziplinierteres Fahrverhalten, sondern schneidern auch in der praktischen Unfallverursachung ähnlich ab wie Männer. Diese Erkenntnisse könnten die Diskussion über die Gleichheit im Straßenverkehr fördern und einen Schritt in Richtung einer gerechteren Wahrnehmung der Fähigkeiten beider Geschlechter darstellen.
