Gemäß einem Bericht von teslamag.de,
Bei der Entwicklung des neuen Fahrzeug-Rahmens für das Model Y hat Tesla großen Wert auf Sicherheit gelegt. Integrierter Bestandteil der dafür verwendeten großen Druckguss-Elemente für die hintere und teils auch die vordere Hälfte kann ein Element sein, das gezielt auf eine progressive Verformung ausgelegt wurde, geht aus einer Patent-Anmeldung des Unternehmens von Anfang 2022 hervor. Das soll ein robustes und reproduzierbares Crash-Verhalten gewährleisten. Doch diese neuen Produktionsmethoden haben Auswirkungen auf die Versicherungsprämien für das Model Y. Laut einem Experten des Gesamtverband Deutscher Versicherer (GDV) sind zeitnah deutlich höhere Versicherungsprämien zu erwarten, da die Überprüfung von Gussteilen nach einem Unfall aufwendig ist und eine Reparatur mit normalen Werkstatt-Mitteln nicht möglich ist. Normalerweise würden Hersteller dem Verband vorab ein Reparatur-Konzept vorlegen, wenn sie neue Produktionstechniken einführen. Von Tesla aber habe der Verband bislang kein Konzept für Reparaturen an den in so genannten Giga-Pressen produzierten Druckguss-Elementen im Model Y gesehen.
Aktuell ist das Model Y für die Vollkasko beim GDV in die Klasse 29 eingestuft, genauso wie die teureren Tesla-Modelle S und X. Schon heute klagen einige deutsche Besitzer darüber, dass ihr Model Y zu teuer zu versichern sei. Doch diese Einstufung beruht darauf, dass das Model Y erst relativ kurz auf dem europäischen Markt ist, weshalb es an Unfall-Erfahrungen damit fehlt. Das wird sich aber voraussichtlich im nächsten Jahr ändern.
Diese Änderung wird voraussichtlich zu höheren Versicherungsprämien für das Model Y führen. Die neuen Produktionsmethoden von Tesla und die fehlenden Reparatur-Konzepte könnten dazu führen, dass die Versicherungskosten für das Model Y steigen. Zudem werden Deutsche Tesla-Kunden in diesem Jahr voraussichtlich noch nicht mit einer Höherstufung des Model Y rechnen müssen, aber dies könnte sich im nächsten Jahr ändern. Es bleibt abzuwarten, ob Tesla ein Reparatur-Konzept einreichen wird oder ob weitere Crashtests erforderlich sein werden, um die Versicherungskosten niedrig zu halten. Insgesamt könnte dies zu einer erhöhten finanziellen Belastung für Tesla-Kunden in Deutschland führen.
Den Quell-Artikel bei teslamag.de lesen
