Am 29. Juni 2025 hat die vietnamesische Nationalversammlung eine bedeutende Entschließung zur Finanzierung des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts verabschiedet. Diese Entscheidung ist Teil eines umfassenden Plans, um die veraltete Eisenbahninfrastruktur des Landes zu modernisieren und gleichzeitig die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern. Die Regierung plant, sowohl öffentliche Investitionen als auch öffentlich-private Partnerschaften (ÖPP) und Direktinvestitionen in das Projekt zu integrieren, um die Finanzierung sicherzustellen.
Nguyen Hoa Binh, der ständige stellvertretende Premierminister, verdeutlichte, dass die Unterstützung der Bevölkerung für das Projekt von entscheidender Bedeutung sei. Er wies darauf hin, dass es notwendig ist, ein modernes Eisenbahnsystem einzuführen, um den Anforderungen des Landes gerecht zu werden. Dazu hat das Politbüro die Resolution Nr. 68-NQ/TW erlassen, die die Förderung der privaten Wirtschaft zum Ziel hat.
Projektdetails und Auswirkungen
Die genehmigte Hochgeschwindigkeitsstrecke wird eine Länge von über 1.500 km haben und erstreckt sich in Nord-Süd-Richtung. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf etwa 63,7 Milliarden Euro (67 Milliarden USD). Dank dieser neuen Verbindung wird die Reisezeit zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt von derzeit 35 Stunden auf weniger als 6 Stunden verkürzt.
Die geplante Strecke wird 23 Personenbahnhöfe und 5 Güterbahnhöfe verbinden und dabei 20 Provinzen und Städte durchqueren. Die maximale Entwurfsgeschwindigkeit beträgt 350 km/h. Um das Projekt zu realisieren, sind auch erhebliche Maßnahmen erforderlich, darunter die Umsiedlung von 120.000 Menschen, die Rodung geschützter Wälder sowie die Zerstörung von Reisfeldern.
Beteiligung des Privatsektors und internationale Standards
Die Regierung hat zahlreiche private Unternehmen zur Teilnahme an diesem wichtigen nationalen Projekt aufgerufen. Viele Unternehmen haben bereits Interesse bekundet, und die Regierung fordert sie auf, Anträge für das Bauvorhaben einzureichen. Vizepremierminister Binh betont zudem die Notwendigkeit, schnell zu handeln, um die Wirtschaft anzukurbeln und sicherzustellen, dass das Projekt internationalen Standards entspricht. Um dies zu erreichen, sollen Experten hinzugezogen werden, um Erfahrungen zu sammeln und die Umsetzung zu unterstützen.
Die Nationalversammlung hat den rechtlichen Rahmen für die Beteiligung des Privatsektors etabliert, wobei international anerkannte Standards bei der Planung, Aufsicht und Evaluierung eingehalten werden müssen. Dies soll dazu beitragen, Verschwendung sowie Preistreiberei zu vermeiden und die Qualität des Projekts sicherzustellen.
Während das Projekt über 18 Jahre lang Gegenstand von Studien war, wird erwartet, dass der Bau ab 2027 beginnt und bis 2035 abgeschlossen sein kann. Diese umfassende Initiative wird nicht nur die Mobilität im Land revolutionieren, sondern auch einen signifikanten Anstoß für die wirtschaftliche Entwicklung Vietnams geben.
Insgesamt berichtet Vietnam.vn über die wesentlichen Beschlüsse und den Fortgang des Projekts, während Trackopedia detaillierte Informationen zu den finanziellen und technischen Aspekten der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke bereitstellt.
