Am 26. Mai 2025 präsentierte Tran Ba Duong, Vorsitzender der THACO Group, ein umfassendes Investitionsprojekt für die Entwicklung der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn in Vietnam. In einem Dokument, das an Premierminister Pham Minh Chinh und stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha übermittelt wurde, schlug er vor, dass THACO eine bedeutende Investition von etwa 1.562.000 Milliarden VND (ca. 61,35 Milliarden USD) an dem Gesamtprojekt von 1.713.548 Milliarden VND (ca. 67,34 Milliarden USD) leisten soll. Das Projekt wird in zwei Phasen umgesetzt, wobei die erste Phase den Bau der Streckenabschnitte zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Nha Trang sowie Hanoi und Ha Tinh innerhalb der nächsten fünf Jahre umfasst.
Die zweite Phase wird den Abschluss des gesamten Projekts in den darauffolgenden zwei Jahren beinhalten, wobei besondere Aufmerksamkeit auf den Abschnitt Ha Tinh – Nha Trang gelegt wird, der mehr Zeit in Anspruch nimmt. THACO plant, moderne Schienentechnologien und Elektrifizierung in Kooperation mit inländischen Unternehmen zu implementieren, um den Technologietransfer von führenden Partnern in Europa und Asien zu fördern. Darüber hinaus zielt das Unternehmen darauf ab, junge Talente für die Infrastrukturprojekte auszubilden.
Unterstützung und Zusammenarbeit
Das Unternehmen beantragt Vorzugsregelungen gemäß der Resolution 172/2024/QH15 und dem Eisenbahngesetz von 2017. THACO betont die Notwendigkeit staatlicher Unterstützung, die unter anderem Entschädigungen, Umsiedlungsunterstützung und Landzuweisungen umfasst. Die Projektbetriebsdauer wird auf 70 Jahre angesetzt, während die Ticketpreise von einer staatlichen Agentur genehmigt werden.
Premierminister Pham Minh Chinh forderte die THACO Group kürzlich auf, eine führende Rolle in der Forschung und Produktion von Hochgeschwindigkeitsbahnwagen zu übernehmen, und strebt langfristig die Herstellung von Lokomotiven in Vietnam an. Dies geschah während eines Besuchs der THACO-Fabrik in der Chu Lai Open Economic Zone am 8. Februar. Chinh lobte die THACO Group, das größte Automobil-, Maschinen- und Logistikzentrum des Landes mit fast 15.000 Mitarbeitern, für ihre fortlaufenden Bemühungen um die Verbesserung der Produktqualität und Erhöhung der Lokalisierung.
Zukunftsvisionen für THACO
THACO plant den Bau eines neuen Forschungs- und Entwicklungszentrums bis 2025, das sich auf Innovation und Produktentwicklung konzentriert. Der Premierminister äußerte sein Vertrauen, dass THACO bis dahin in allen Sektoren signifikante Erfolge erzielen wird und setzt auf deren Pionierarbeit in Bezug auf technologische Innovationen, digitale Transformation und nachhaltige Entwicklung. Auch das Ministerium für Verkehr wurde angewiesen, die Verfahren für das Cua Lo-Kanalprojekt zu beschleunigen, um somit einen besseren Zugang für große Schiffe zum Chu Lai Hafen zu schaffen.
THACO strebt an, die gesamte Wertschöpfungskette des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts zu kontrollieren, von der Investition über den Bau bis hin zum Betrieb, und beabsichtigt, seine Mitglieder für verschiedene Projektaspekte verantwortlich zu machen, wie Forschung, Produktion und Infrastrukturmanagement. Die Entwicklungen um das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt und die Zusammenarbeit mit dem Staat versprechen einen wichtigen Schritt in der modernisierten Infrastrukturentwicklung Vietnams.
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