Im ersten Halbjahr 2025 hat der Volkswagen-Konzern den deutschen Markt für neu zugelassene Elektroautos deutlich dominiert. Mit einem beeindruckenden Marktanteil von über 46 Prozent hat sich VW im Vergleich zum Vorjahr, als der Anteil bei knapp 32 Prozent lag, signifikant verbessert. Dies bedeutet, dass Volkswagen und seine Tochterunternehmen wie Audi, Škoda, Seat und Porsche die Mehrheit des Marktsegments für Elektrofahrzeuge in Deutschland kontrollieren, wie Zeit berichtet.
Platz zwei auf dem Markt belegt der BMW-Konzern, der einschließlich seiner Marken Mini und Rolls-Royce einen Marktanteil von gut 11 Prozent erzielt hat. Der Abstand zwischen BMW und Škoda ist dabei gering und beträgt lediglich 213 Fahrzeuge. Während BMW sich auf das Premiumsegment spezialisiert hat, operiert Škoda im Volumenbereich. Audi und Mercedes-Benz folgen hinter BMW auf den Rängen vier und sechs.
Teslas Rückgang und die Marktverhältnisse
Ein besonders auffälliger Trend ist der Rückgang von Tesla, das mit nur 3,6 Prozent Marktanteil einen dramatischen Verlust hinnehmen musste. Im Vergleich zum Vorjahr, als Tesla noch knapp 12 Prozent erreichte, fällt das Unternehmen auf den achten Platz unter den Automobilherstellern zurück. Die Dominanz von Volkswagen wird immer deutlicher, da der Konzern bei den Elektroautoneuzulassungen nun einen um gut vier Prozentpunkte höheren Anteil als im Gesamtmarkt (ca. 40 Prozent) erreicht hat. Dies hebt die Wettbewerbsbedingungen im Bereich Elektrofahrzeuge spürbar an, wie auch t-online.de feststellt.
Auf Modellebene belegen die Fahrzeuge des VW-Konzerns ebenfalls die ersten Ränge. Der Volkswagen ID.7 führt mit Abstand die Liste der meistverkauften E-Autos an, gefolgt von fünf weiteren Modellen aus der VW-Familie. BMWs X1 belegt den siebten Platz, während das Model Y von Tesla auf den neunten Platz gefallen ist. Diese Entwicklungen zeigen, wie die Stärken des VW-Konzerns in der E-Mobilität die Marktverhältnisse nachhaltig verändern.
